PDF Archive

Easily share your PDF documents with your contacts, on the Web and Social Networks.

Share a file Manage my documents Convert Recover PDF Search Help Contact



Compte rendu PV .pdf


Original filename: Compte_rendu_PV.pdf

This PDF 1.7 document has been generated by vspdflib (www.visagesoft.com), and has been sent on pdf-archive.com on 07/12/2012 at 13:37, from IP address 78.120.x.x. The current document download page has been viewed 1204 times.
File size: 566 KB (8 pages).
Privacy: public file




Download original PDF file









Document preview


COMPTE RENDU PLAINES ET VALLEES 2012
Dernière étape du championnat de France où tout les titres sont à distribués ..
Le rallye se déroulant juste à côté de chez moi, il me fût obligé d'y participer.
Je roule cette fois ci avec David MASSONDE sur l'Exte Bug motorisé Clio RS en 2 roues motrices.
Jeudi Matin rendez vous au départ de l'ES Coudres où je rejoins David, nous commencons nos
recos, hélas après 800 mètres, mon quad tombe en panne, heuresement que j'ai pris soin de prendre
quelques clefs avec moi … Après 10 minute pour le refaire tourné, c'est reparti, le terrain est très
gras. Après le passage de la carrière, plus de frein, décidemment ce n'est pas ma journée. Je rejoins
donc Nicolas ETCHEVERRY qui avais une place sur son quad, nous fesont 2 passages dans St
andré, le terrain ayant déjà évolué, cela risque d'être compliqué. Nous reconnaissons l' ES Serez, qui
est très roulante et très piégeuse. La journée fut longue une bonne nuit s'impose..
Vendredi matin, je rejoins David et Nico, pour faire la spéciale D'Ezy, magnifique spéciale, mais le
terrain risque de changé …
Vendredi après midi, avant de nous rendre au vérifs administrative, la voiture est monté sur le pont,
on a un problème avec la cosse du démarreur, c'est bon tout est OK, sauf une chose on a pas de
marche arrière …
Nous passons donc au vérifications administrative et technique, où nous passons rapidement.. La
voiture est au parc une belle chose de faite.

ES 1 EZY SUR EURE
La boule au ventre est là, mais pas le temps de se posé des questions...
Blocage après le CH, un concurrent est sortie juste après le départ, nous partons avec 40 minutes de
retard ..
3-2-1 GO !!! Les notes se suivent tout se déroule nickel on roule bien et propre, ca glisse
énormément ! On prends plaisir, nous faisons le 41 ème temps Scratch ! 8 :41:0

ES 2 COUDRES
J'ai fait qu'un passage dans celle ci, tout se ferra de tête, tout se passe nickel jusqu'à la carrière …
On y vois plus rien, lave glace ok, essuie glace ok, le tuyau de lave glace du coté de David est
bouché, on fini la spéciale comme il se doit, RUPTEUR ! :D
Nous faisons le 41 eme temps Scratch. 8:30:2

ES 3 EZY SUR EURE
Le terrain commence a être défoncé, sa promet pour la dernière, nickel aucune faute, sa roule
comme il faut. Nous réalisons le 36 eme temps. 8:09:7

ES 4 COUDRES
On a sorti la rampe de phare, c'est ma première spéciale de nuit, la pression monte, heuresement que
j'ai la frontal .. La 2 et 4 saute, il doit la tenir pas évident. Nous appréhendons le passage de la
carrière, nous ne voyons plus rien après la partie spectacle, le lave glace tourne encore et encore ..
Au bout de la ligne droit nous voyons les feu, de Damien BESNARD, qui nous laisse gentil passé
juste avant l'équerre gauche. On voit plus rien, plus de lave glace, sur la longue portion de ligne
droite avec le fossé a gauche nous lâchons, bon on sait que notre temps n'est pas mieux que le 1er
passage, mais nous nous consolons en mettant plus d'une minute sur Damien. Nous réalisons le 55
eme temps en 9:29:3

ES 5 EZY

Je ne sens pas du tout cette spéciale de nuit ..
Après avoir fait un tour rapide au parc de regroupement, nous voilà arrivé au CH de la speciale, je
pointe, je monte dans la voiture, et en repartant on cale, impossible a redémarrer, obligé de faire
demi tour et poussé la voiture pour la démarrer, cette fois ci on le sait on a pas le droit a l'erreur..
Après 4 minutes, nous partons enfin, sans radio … Je fais confiance à David je sais ce qu'il fait, pas
évident de faire des gestes dans la nuit … La spéciale est complement défoncé. On roule à notre
rythme. A l'equerre gauche dans « Mouettes » nous faisons un tout droit, pas de marche arriere, je
remercie d'ailleurs encore une fois les spectateur présent pour nous avoir poussé. Nous faisons le 47
temps Scratch en 9:22:2

Un petit détour par l'assistance ou la, on se pose des questions, comment allons nous faire sans
démarreur, le changé demain lors des 50 minutes de l'assistance, pas questions il faut sortir tout
l'échappement, il faudra faire sans... Je cours jusqu'au CH de sortie d'assistance, j'arrive pile dans
ma minute …
ES 6 COUDRES
La dernière du samedi, notre but etre au parc le soir, nous partons donc dernier suite a notre
mésaventure..
C'est parti, courbe gauche, David a décidé d'attaqué d'entré, équerre droite nickel, pour 400 mètre
équerre gauche, arrivant vite, nous sortant de l'ornière lors du freinage, nous partons dans le
champs, plus un bruit dans la voiture, (je me vois déjà entrain de faire le tonneau) on fait juste un
360 ouf , on a eu vraiment chaud, allez on se reprend, on roule mais on ne voit toujours rien après le
passage de la carriere. Nous réalisons le 47 temps Scratch en 9:49:9

Bilan du samedi, on a roulé comme il faut, mais on se prends 1 min de pénalité, d'où ? On en sais
rien tout les deux, on verra sa demain .
Dimanche matin RDV au parc de regroupement où il faut poussé la voiture pour démarrer, le but est
d'etre à l'arrivé le soir. On part pour 50 minute d'assistance, rien a bricolé sur l'auto, je vais donc
voir la relation concurrent savoir pourquoi on se prends 1 minute de pénalité, pas de réponse. On
verra dans la journée si on as des nouvelles. Arrivé au CH de sortie d'assistance, Sylvie Lucas,
m'interpelle en me disant que c'étais une erreur de leurs part.
Nous partons donc pour la spéciale de SEREZ
ES 7 SEREZ
Je n'aime pas la spéciale, trop de roulant …
GO ! Rien a dire dans cette spéciale, je commence même à l'apprécier.
Nous réalisons le 44 temps scratch en 7:20:8

ES 8 ST ANDRE
La spéciale mythique du rallye, la plus belle à mon goût.
Tout roule jusqu'au passage dans l'entré de sous bois, legere courbe droite pour « courbe gauche »
j'ai été bien trop optimisme, on fait un leger tout droit, c'est bon sa passe, on le sais pour les
prochains passages sa sera une équerre gauche. La 2 et la 4 saute de plus en plus, difficile pour les
relances en sortie d'équerre.
Nous réalisons le 34 eme temps scratch en 8:32:8

ES 9 SEREZ
On roule bien et très propre, la spéciale est plaisante, on prends énormement plaisir, la banane est la
à l'arrivé.
Nous faisons le 34 eme temps scratch en 6:44:6

ES 10 ST ANDRE
Allez il en reste plus que 3 ! Blocage au départ de la spéciale. Cette fois ci, je fais attention au leger
droit pour l'équerre gauche. Tout se déroule comme il faut, l'auto se comporte à merveille !
Nous réalisons le 35 eme temps scratch en 8:46:1

ES 11 SEREZ
On vois DIZI resté sur le départ manque de pot pour lui, l'ornière qui est assez creusé la immobilisé
au moment de partir. On le sait il va pas falloir prendre l'ornière pour le départ de l'épreuve. On
attaque, arrivé au Silo, David m'offre un passage tout en glisse ! Nickel tout le reste de la spéciale se
déroule bien, jusqu'au léger gauche droit, où la soleil nous a gêner, on vois plus rien, l'équerre
gauche arrive à grand pas.. à l'arriver on est confiant pour l'ultime ES .
Nous réalisons le 31 eme temps scratch en 6:43:2

ES 12 ST ANDRE
Plus un mot sur la liaison, la pression monte, on le sais on as pas le droit de renoncer dans la
dernière ! On vois plus rien dès le départ, le soleil couchant, on est sur la garde.
Je vois au loin Nico ETCHEVERRY sur le coté, dans l'équerre droit, on fait un tout droit, ouf on est
pas passé loin de l'arbre, ah oui c'est vrai on a toujours pas de marche arrière, merci au spectateur de
nous avoir fait marche arrière, allez on renclanche la première, et merde on cale !!!! Heuresement
que ce n'est pas un bourbier sinon on y serais resté !!! Merci encore au passionnés sur le bord de la
piste, qui nous ont poussé pour repartir. David est remonté, et attaque sur toute la fin de la spéciale,
équerre droit sur goudron, on sort large ! Pour longue courbe gauche et pour arrivé, dans l'auto c'est
un énorme sourire, une légère larme ! Nous réalisons le 42 eme temps SCRATCH en 9:23:7

@VALE BOUCRY
Nous terminons donc à la 30 eme au SCRATCH et 8 eme de classe et 10 de groupe
Bilan du week end : Bilan Positif, j'augmente mon expérience, en roulant de plus en plus souvent,
un rêve c'est enfin réaliser, c'est vrai j'en ai encore des étoiles plein les yeux !
Je tiens à remercier David, de m'avoir permis de roulé à domicile pour la première fois, de m'avoir
offert ce plaisir tout au long du week end, Nico pour les recos, Aurélie pour tes conseils, aux gars de
l'assistance pour leurs bonne humeur.
Je remercie aussi mon sponsor, Domino's Pizza Evreux, sans qui je n'aurais pas pu réaliser ce rêve.
Mes frères qui m'ont suivi tout au long du week end ainsi que mes amis, c'est vrai je vous ai bassiné
pendant des semaines avec le Plaines et Vallées ^^.
Rendez vous à ARZACQ pour le première manche du championnat de France des Rallyes Tout Terrain

Mes pensés vont envers les Champions de France ainsi qu' à Estelle TERRISSE …


Related documents


compte rendu pv
document3
lac des pises
article 434755
761
article 679782


Related keywords