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multipla.webasto 1.6 .pdf


Original filename: multipla.webasto 1.6.pdf
Title: 67541C.doc
Author: Dempfle

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Wasser-Heizgerät

Zusatzheizung Thermo Top C

e1
00 0002

Einbauanleitung

Fiat Multipla
Nur für Linkslenker
2

3

1 4

5

Alle Austattungen
Innenraumüberwachung wurde nicht geprüft
Gültigkeit siehe Seite 2

1
Legende zu Bild 1
1 Heizgerät Thermo Top C-D/-B
2 Flachsicherungshalter und Gebläserelais
3 Vorwahluhr
4 Abgasschalldämpfer
5 Dosierpumpe

Fahrzeugtypen, Motortypen und Ausstattungsvarianten, die nicht in dieser Einbauanleitung
aufgeführt sind, wurden nicht geprüft.
Ein Einbau nach dieser Einbauanleitung kann
aber möglich sein.

Spezialwerkzeug
Abklemmzangen
Drehmomentschlüssel für 2,0 + 0,5 Nm
Einnietzange

Inhaltsverzeichnis
Fiat Multipla
Heizgerät / Einbaukit
Vorwort
Allgemeine Hinweise
Vorarbeiten
Einbauort Heizgerät
Flachsicherungshalter und Gebläserelais
Vorwahluhr und
Option Sommer-/Winterschalter
Gebläseansteuerung
Dosierpumpe
Brennstoffeinbindung
Einbau Heizgerät

Ident.-Nr. 675 41C

Printed in Germany

11/02

Druck: Steffen

1
2
2
3
3
3
4

Einbindung in den Wasserkreislauf
Abschließende Arbeiten

12
16

5
6
6
7
9

© Webasto Thermosysteme GmbH Germany

Thermo Top C

Fiat Multipla

Heizgerät / Einbaukit
Menge
1

Bezeichnung

Bestell-Nr.

Wasserheizgerät Thermo Top C-B mit Lieferumfang

906 04D

oder
1

Wasserheizgerät Thermo Top C-D mit Lieferumfang

892 44D

Zusätzlich erforderlich:
1

Einbaukit Fiat Multipla Benzin / Diesel Thermo Top C-B/-D

675 39B

Gültigkeit
Hersteller

Handelsbezeichnung

Typ

EG-BE-Nr.

Fiat

Multipla

Motortyp

Motorart

Leistung in kW

Hubraum in cm3

182A4000

Otto

76

1581

182B6000

Otto

76

1596

182B4000

Diesel

77

1910

186A6000

Diesel

81

1910

186A8000

Diesel

85

1910

e3*98/14*0042*..

Vorwort
Diese Einbauanleitung gilt für die PKW Fiat Multipla Benzin- und Dieselfahrzeuge - Gültigkeit siehe Titelseite Modelljahr 1999 und später, wenn technische Änderungen am Fahrzeug den Einbau nicht beeinflussen unter
Ausschluss irgendwelcher Haftungsansprüche. Je nach Version und Ausstattung des Fahrzeuges können beim
Einbau Änderungen gegenüber dieser Einbauanleitung notwendig werden. In jedem Fall sind jedoch die Vorschriften der „Einbauanleitung“ und „Bedienungs- und Wartungsanweisung“ Thermo Top C zu befolgen. Die
entsprechenden Regeln der Technik sind beim Einbau einzuhalten.

2

Thermo Top C

Fiat Multipla
Allgemeine Hinweise
- Blanke Karosseriestellen, z.B. an Bohrungen mit
Korrosionsschutz versehen
- Schläuche, Leitungen und Kabelbäume mit Kabelbinder sichern und an Scheuerstellen mit Schutzschlauch versehen
- Scharfe Kanten mit Kantenschutz (aufgeschnittener
Kraftstoffschlauch) versehen
- alle Längenangaben sind, wenn nichts anderes vermerkt ist, ist mm angegeben

Vorarbeiten
Motorraum
Benzin- und Dieselfahrzeug
- Batterie abklemmen
- Druck vom Kühlsystem ablassen
- Dämmmatte neben dem Typschild wie in Bild 2 dargestellt ausschneiden
Dieselfahrzeug
- Batterie ausbauen
- Motorabdeckung ausbauen

Innenraum (nur Benzinfahrzeug)

2

Sitzreihe hinten:
- rechten und mittleren Sitz ausbauen
- Sitzschienen über dem Tankzugangsdeckel ausbauen
- Tankzugangsdeckel ausbauen

Fahrzeugaußenseite
- Tankdeckel öffnen, Tank belüften
- Tankdeckel wieder schließen
- Dämmmatte am Motorträger in Fahrtrichtung rechts
ausschneiden

Einbauort Heizgerät

1

Das Heizgerät (3/1) wird hinter dem Motorträger am
Fahrzeugboden in Fahrtrichtung rechts eingebaut.
Die Einbaulage ist waagrecht.

3

3

Thermo Top C
Flachsicherungshalter und Gebläserelais
- Gebläserelais (4/3) wie in Bild 4 dargestellt an vorhandenem Stehbolzen mit Kunststoffmutter befestigen
- Lochbild der Befestigungsplatte des Flachsicherungshalters (4/1) und des Massestützpunktes (4/2)
an der in Bild 4 dargestellten Position auf die Spritzwand übertragen
- Bohrung ø 2,5 mm für Flachsicherungshalter und ø
4,0 mm für Massestützpunkt bohren
- Befestigungsplatte des Sicherungshalters mit
Blechschraube 3,5x13 befestigen
- Flachsicherungshalter auf Befestigungsplatte aufstecken
- Massestützpunkt (4/2) mit Blechschraube 5,5x9,5
und Zahnscheibe befestigen
- Plusleitung an Batterie Plus anschließen
- Kabelbaum für Heizgerät und Kabelbaum Dosierpumpe zum Einbauort Heizgerät verlegen
- Kabelbaum für Vorwahluhr und Gebläseansteuerung durch vorhandene Kabeldurchführung in den
Innenraum verlegen
- Kabelbäume mit Kabelbindern fixieren
HINWEIS:
Bei allen Kabeldurchführungen auf Scheuerschutz
achten!

4

Fiat Multipla
1

2

3

4

Thermo Top C

Fiat Multipla
Vorwahluhr und
Option Sommer-/Winterschalter

1

2

ACHTUNG:
Bei der Montage der Vorwahluhr nicht auf das LCDDisplay drücken
HINWEIS:
Der dargestellte Einbauort der Vorwahluhr (5/2) und
des Sommer-/Winterschalters (5/1) ist eine Empfehlung! Vor der Montage bitte den Einbauort mit Ihrem
Kunden abstimmen!
- Bohrschablone für Vorwahluhr an der gewünschten
Position aufkleben
- Zwei Bohrungen gemäß Schablone bohren
- Schablone entfernen
- Befestigungshülse mit Blechschraube montieren

5

HINWEIS:
Auf Richtung der Rastzähne achten (Siehe Einbauanweisung)! Bei der Verlegung des Kabelbaumes auf
Scheuerschutz achten!
- Kabelbaum der Vorwahluhr durch die Bohrung ziehen und Stecker an der Vorwahluhr anstecken
- Vorwahluhr aufstecken

- Lochbild des Sommer-/Winterschalters (5/1) an der
gewünschten Position übertragen und Bohrung ø
12 mm bohren
- Mutter und Zahnscheibe über beide Leitungen führen
- Leitungen br und vi durch Bohrung führen und wie
in Bild 6 dargestellt am Schalter anschließen (untere
Kontakte)
- Sommer-/Winterschalter mit Zahnscheibe und Mutter befestigen

6

5

Thermo Top C

Fiat Multipla

Gebläseansteuerung bei Fahrzeug ohne
Klimaautomatik

1

2

- Gebläserelais (7/5) ausclipsen und Leitung bl (7/1,
4) vom Gebläserelais zum Gebläsemotor ca. 50 mm
hinter dem Relaissockel trennen
- Rundsteckverbindungen ancrimpen und Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 8 herstellen

3

5

7

4
- Leitung sw (7/2) vom Gebläserelais K3/30 mit Leitung bl (7/1) zum Gebläsemotor verbinden
- Leitung rt (7/3) vom Gebläserelais k3/87a mit Leitung bl (7/4) zum fahrzeugeigenen Gebläserelais
verbinden
- Gebläserelais wieder einclipsen

8

Gebläseansteuerung bei Fahrzeug mit
Klimaautomatik
ACHTUNG:
Bei Fahrzeug mit Klimaautomatik, ist die Sicherung
F3 25A im Webasto Sicherungshalter gegen eine Sicherung 7,5 A auszutauschen!

HINWEIS:
Die Gebläseansteuerung erfolgt an der Sicherung
F17 (9/1) am Sicherungsträger unter dem Handschuhfach

1

2

6

9

Thermo Top C

Fiat Multipla
- Deckel am Sicherungsträger entfernen
- Sicherungsblock (9/2) mit den Sicherungen F17,
F21 und F25 ausclipsen
- Leitung bl (10/1, 4) (von der Sicherung zur Heizungsbedieneinheit) ca. 30 mm nach dem Ausgang
der Sicherung F17 trennen
- Rundsteckverbindungen ancrimpen und Verbindungen gemäß Schaltplan Bild 11 herstellen

1

2

4
3

10

- Leitung bl (10/1) von Sicherung F17 mit Leitung rt
(10/2) vom Gebläserelais K3/87a verbinden
- Leitung bl (10/4) zur Heizungsbedieneinheit mit Leitung sw (10/3) vom Gebläserelais K3/30 verbinden

11

Dosierpumpe
ACHTUNG:
Brennstoffleitung so verlegen, daß sie gegen Steinschlag geschützt ist!
An scharfen Kanten Brennstoffleitung und Kabelbaum
mit Scheuerschutz versehen!
HINWEIS:
Einbaulage der Dosierpumpe und des Brennstoffentnehmers beachten, siehe „Einbauanweisung“

- Einnietmutter wie in Bild 12 dargestellt in vorhandene Bohrung einsetzen
- Schwingmetallpuffer (12/1) in Einnietmutter befestigen
- Dosierpumpe (12/2) mit gummierter Rohrschelle
(12/3), Federring und Bundmutter M6 am Schwingmetallpuffer befestigen

1 2

3

12

7

Thermo Top C

Fiat Multipla

Brennstoffeinbindung
Auslaufender Kraftstoff ist mit geeignetem Behälter
aufzufangen.

Brennstoffentnahme Benzinfahrzeug

1

2

- Tankarmatur nach Herstellerangabe ausbauen
- Bohrung ø 8 mm (13/1) für Tankentnehmer unter
Verwendung der Bohrschablone (13/3) in die Tankarmatur (13/2) bohren
3

13

- Tankentnehmer gemäß Bild 14 auf 230 mm ablängen

230

14
HINWEIS:
Beim Einbau des Tankentnehmer ist das Entnahmerohr des Tankentnehmer (15/3) wie in Bild 15 dargestellt zu formen!
- Tankentnehmer (15/2) unter Verwendung von
Scheiben, Dichtungen und Mutter M8 in Tankarmatur (15/1) einsetzen
- Tankarmatur nach Herstellerangaben einbauen

1

2

3

15

8

Thermo Top C

Fiat Multipla
- Von der im Lieferumfang beiliegende MecanylBrennstoffleitung 1500 mm ablängen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (unter Verwendung von
Schlauchstück (16/1) und Schlauchschellen mit
Tankentnehmer (16/2) verbinden und zum Einbauort der Dosierpumpe führen

1

16

2
- Mecanyl-Brennstoffleitung an der Dosierpumpe ablängen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (17/2) unter Verwendung von Schlauchstück (17/1) und Schlauchschellen mit der Saugseite der Dosierpumpe (17/3) (Seite
ohne Stecker) verbinden

1

2

17

3

Brennstoffentnahme Dieselfahrzeug

1

2

3

- Kraftstoffrücklaufleitung (18/5) an der in Bild 18 dargestellten Position trennen
- Brennstoffentnehmer 6x5x6 (18/4) in KraftstoffRücklaufleitung einsetzen und mit Schlauchschellen befestigen
- Mecanyl-Brennstoffleitung (18/3) unter Verwendung von Schlauchstück und Schlauchschellen mit
Brennstoffentnehmer verbinden
- Mecanyl-Brennstoffleitung zur Dosierpumpe (18/1)
führen und ablängen
- Mecanyl-Brennstoffleitung unter Verwendung von
Schlauchstück und Schlauchschellen mit Dosierpumpe Saugseite (Seite ohne Stecker) verbinden

4

5

18

9


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