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QCtebikiRev1 google translate deutsch .pdf



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Title: https
Author: RALF

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Leitfaden für die Installation und den Betrieb elektrischer Schnell-Ladegerät für Aut... Seite 1 von 43

Seite 1

Installation und Betrieb von elektrischen Schnell - Ladegerät für Automobile
Leitfaden für die

Dezember 2010 Durchsetzung
August 2012 Rev.2.1

CHAdeMO Rat

ein

https://translate.googleusercontent.com/translate_f

27.03.2016

Leitfaden für die Installation und den Betrieb elektrischer Schnell-Ladegerät für Aut... Seite 2 von 43

Seite 2

<Inhalt>
1. Hintergrund und Ziel
2. Der aktuelle Status des Schnell - Ladegerät
2.1 Funktionen der elektrischen Schnell - Ladegerät für Automobile (CHAdeMO - System)
(1) die Art der Ladeinfrastruktur erforderlich
(2) CHAdeMO System Eigenschaften
2.2 Schnellladegerät und Fahrzeugtyp
(1) Einführung der Schnellladegerät Steckverbinder - Hersteller und Betriebsverfahren
a. Schnellladegerät Hersteller b. Von Schnellladegerät Betriebsverfahren
c. Und Schnellladesteckverbinderhersteller Betriebsverfahren
(2) der elektrischen Fahrzeugspezifikation
2.3 Einbausituation von Schnellladegerät
(1) Installationsbereich und die Lage des Schnellladegerät (Anzahl der Plätze)
<Installation>
3. Konstruktion und Bau
3.1 Bestätigung der Stromversorgung und Nachfrage Vertrag, Bestätigung der Art-Vertrag Kapazität
(1) Hochspannungs - Leistungsvertrag
(2) Niederspannungs - Leistungsvertrag
a. Das Konzept der Nachfrage
b. Das
LageKonzept der Vertragsleistung
c. Abgrenzungspunkt der Angebot und Nachfrage von Strom
(3) Sondervorschriften für die gleiche Website mehrere Vertrag von Elektrofahrzeugen Schnellladegerät gewidmet zu ermöglichen
3.2 Stromversorgungskapazität der Untersuchung
(1) Schreibtischstudie
(2) Umspannwerken Untersuchungs
a. Die Bestätigung der Nachfrage (Maximalstrom置針(rot))
b. DieDisplay
Bestätigung der Patrouille
c. Messung
Rekord
(3) Eingang 50kW das Schnellladegerät gewährleisten
(4) MCCB Untersuchungs
3.3 Studie von Zoyo Reihe von Änderungen und energetischen Ausrüstung der Kraft Angebot und Nachfrage Vertrag
3.4 Studie der Stromkabel Installation Route
(1) Stromkabel Installation Route
(2) Studium der Bauweisen Bau
a. Metallrohrkonstruktion
b. Kabel Regalbau

c. Begraben kanalartigen Aufbau
d. Aerial work

3.5 Konzept der Stromversorgung Design des Schnellladegerät
(1) In dem Fall der Hochspannungs - Stromempfangs
(2) unterscheiden sich von dem niedrigen zu einem hohen Druck betrieben Empfangs
(3) In dem Fall der Niederdruck gespeist

zwei

Seite 3

3.6 Schnellladegerät der Installationsumgebung
(1) Hinweise des Schnellladegerät Installationsumgebung

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Leitfaden für die Installation und den Betrieb elektrischer Schnell-Ladegerät für Aut... Seite 3 von 43

(2) Beispiel für Schnellladegerät Installationsort
a. Wenn Sie in der Nähe des Pollers einzurichten
b. Die Prüfung des Ladekabellänge
c. Wenn Sie neben dem Parkplatz einzurichten
(3) Platz für die Schnellladegerät Installation erforderlich
(4) Nebenanlagen mit dem Schnellladegerät Installation verbunden sind
a. Die Installation der Poller
b. Die Installation des Harzes Paul Eisenrohrc. Regen, Schnee Korrespondenz
3.7 Installation des Schnellladegerät
(1) Kosten
(2) Hinweise
a. Die Anhebung Bedingungen
b. Fundamentierungsarbeiten
(3) Fallstudien von Schnellladegerät Installationsarbeiten
a. Foundation, Kanalboden

b. Handschalttafel

4. Gesetze und Vorschriften
4.1 Gesetze und Verordnungen
(1) Art der elektrischen Strukturen (Electricity Business Act Artikel 38)
a. General Electric Einrichtungen
b. Privat elektrische Strukturen
(2) Elektroarbeiten Qualifikation erforderlich (elektrischer Arbeiter Methode, elektrische Arbeit Wirtschaftsrecht, Elektrizität Business Act)
a. Elektroarbeiten nach den Elektro Einrichtungen General Use
b. Elektroarbeiten nach einem eigenen elektrischen Strukturen ( mit Ausnahme der mehr als 500 kW)
4.2 Feuerwehr Gesetz
(1) In der Vergangenheit der
(2) Wenn Sie eine schnelle Aufladung Ausrüstung an die Ölversorgung Umgang mit Pflanzenschutzmaßnahmen installieren
(3) Sicherheitsmaßnahmen im Falle der schnellen Ladeeinrichtung in kommerziellen Einrichtungen Installation usw.
<Für Glück>
5. Betrieb
5.1 Wartungskriterien
5.2 Schnellladegerät Stecker
(1) Entwicklung von Schnellladeanschluss
a. Sicherheit und Qualität Verbesserung
b. Die Prüfung
Aktivitäten
der Vereinbarkeit Prüfungsregeln
c. Gründung der freiwilligen Prüfung
d. Der Informationsaustausch mit verbundenen
e. Teilen und
Herstellern
Verbesserung der Probleme , die auf dem Markt aufgetreten sind
(2) Schnellladegerät Steckerhersteller und den Betrieb von
a. Schnellladegerät Steckverbinderhersteller
b. Von schnellen Ladeanschluss Betriebsverfahren
(3) Die Inspektion des schnellen Ladeanschluss

drei

Seite 4

5.3 von Schnell - Ladefehler (Fehler) zu dem Zeitpunkt des Auftretens entsprechenden
(1) Kontaktanzeige
(2) Not - Aus - Taste
(3) Backup - Ladung
5.4 entsprechend der nächtlichen Benutzer, Verbrechen und Unheil Prävention
(1) Der Umgang mit nächtlichen Benutzer
(2) Verbrechen und Unheil Prävention
5,5 Entsprechung der erzeugten elektromagnetischen Wellen aus dem Schnellladegerät

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27.03.2016

Leitfaden für die Installation und den Betrieb elektrischer Schnell-Ladegerät für Aut... Seite 4 von 43

6. User Service
6.1 Führungsmethode zur schnellen Ladegerät des Installationsortes
6.2 Posted wie Notizen
6.3 Art und Weise zum Zeitpunkt der Schnellladegerät Erleuchtung verfügbar
a. Verwenden Sie zum Zeitpunkt der Sitten der Schnell
b. Laden
- Ladegerät
wartenSie
aufzur
die Erleuchtung
Schnellladegerät
wollen
7. Aufladen des Elektroautos Service - Geschäft, usw.
7.1 Ladeservicegeschäft und Rechnungswesen
7.2 Umgebung des Elektroautos
8. Trends in der internationalen Normung
9. Subventionen und Fördermaßnahmen für das Schnellladegerät
(1) Kauf Subvention
(2) Grüne Investitionen Steuersenkung System
10. Nachwort
<Ein weiteres Papier>
Anhang 1: Leistung der Sicherheit
Anlage 2: das Verfahren zur Bestimmung der Vertragsleistung der Niederdruckleistung (Kansai Electric Power Co., Inc. Startseite Auszug)
Anlage 3: Tokyo Electric Power Company von "supply andere Bedingungen als der Liefervereinbarung usw. (Sondermaßnahmen für die Nachfrage
Anhang 4: Prüfung der Notwendigkeit einer Schnellladekabellänge (4m Standard)
Anlage 5: Umgang mit Brandschutzvorschriften und dergleichen nach der schnellen Ladeeinrichtung
Anhang 6: "Leitfaden für die , wenn Geräte - Installation für Elektrofahrzeuge Lade, Plug-in - Hybrid - Auto
Buch "(das Ministerium für Land, Infrastruktur und Verkehr für Wirtschaft, Handel und Industrie)

vier

Seite 5

1. Hintergrund und Ziel
Der Verkehrssektor, Japanszwei
CO
Auf sie entfallen etwa 20% der Emissionen, erhebliche Emissionen in
Richtung der Realisierung einer kohlenstoffarmen Gesellschaft Schneiden
Zu erreichen , ist die Reduktion als ein "Transport Elektrifizierung des Antriebs" zu sein , ist ein wirksames
das
Mittel.
zwei
Unter ihnen CO während der Reise
Elektrofahrzeuge , die nicht emittieren (EV)
Derist,
Trumpf
CO der signifikanten Reduktion.
zwei
Um die Nutzung von Elektrofahrzeugen, aber auch eine Routine von zu fördern ,
wie eine normale Aufladung zu nutzen, öffentliche Ladeinfrastruktur
Um festzustellen , eine wird Anerkennung weitgehend geteilt , die eine wesentliche Voraussetzung ist. Die
Gesellschaft als Ganzes "optimale Ladeinfrastruktur"
Um zu einem Preis von mindestens Grad zu bauen ist, und gleichmäßig das Schnellladegerät im Bereich einer bestimmten Größe gebracht werden,
Schnellladegerät ist ein wichtiger Punkt , es wagen ,
die Entwicklung der erforderlichen Anzahl als Reaktion auf die Ausbreitung und Lade Nachfrage von Elektrofahrzeugen zu sein
Das.
In der Vergangenheit war die Anfangsphase der Ladeinfrastruktur Entwicklung, Schnell - Ladehilfe, wie CSR Aktivitäten und staatliche Subventionen von Unternehmen
Es hat die Verbreitung unterstützt. Jedoch über die mittel- bis langfristigen und
nachhaltigen Ausbau der Ladeinfrastruktur in Übereinstimmung mit der Full-Scale - Verbreitung von Elektrofahrzeugen
Um weiterhin zu berechnen, ist es notwendig , ein Geschäftsmodell der Ladeleistungen zu etablieren.
Tankstellen und großen Parkplatz, in den kommerziellen Einrichtungen, ihre eigene Kerngeschäft und Lade Service
Es gibt Erwartungen für die synergistische Wirkung der Mehrwert. Auf der anderen Seite, da das Elektrofahrzeug zu Hause ist
der Aufladung der Lage, eine schnelle
Es ist ein Geschäft das Ladegerät allein betrachtet wird schwierig.
Diese Führung ist im Fall ,

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27.03.2016

Leitfaden für die Installation und den Betrieb elektrischer Schnell-Ladegerät für Aut... Seite 5 von 43

Und
umDemonstration
die Einführung"wesentlichen
und Lade Service
Merkmale
von Schnelllade
der Schnellladegerät"
Ausrüstung,hat
Installation
durch Experimente
Bautechnikoder
Informationen
dergleichenzu
wie
prüfen
eine Zusammenfassung,
,
die Inform
Systematisch einzuführen und zu organisieren. EV Benutzerfreundlichkeit zu
verbessern, helfen zum Gesamt Optimierung der Ladeinfrastruktur
Es ist würde Re werden.
2. Der aktuelle Status des Schnell - Ladegerät
2.1 Funktionen der elektrischen Schnell - Ladegerät für Automobile (CHAdeMO - System)
(1) die Art der Ladeinfrastruktur erforderlich
Zurück Ladegerät, speichert charakteristische oder Ladungsmuster einer Batterie darin geladen werden, um
den Status der Batterie zu erfassen
Während würde Management aufzuladen.

Allerdings haben Elektrofahrzeuge eingebaute in verschiedenen Zell für jedes Fahrzeugmodell, der Überstrom für alle ,
die Fahrzeug
Eine Batterie montiert werden hinzugefügt oder in dem Fahrzeug geändert , um die Schnellladung durchzuführen ,
ohne die Batterie zu beschädigen I
Jedes Mal, verursacht die Notwendigkeit , die Batterieeigenschaften oder das Lademuster an das Ladegerät Seite, Ineffizienzen bei
der Verwaltung des Ladegerät hinzufügen
Oder ist es gezwungen ,
den Betrieb oder, in Bezug auf die Batterie von verschiedenen Fahrzeugeigenschaften, wenn nicht auf einen Ladestrom von dem kleinsten Wert geha
Narazu, gibt es eine Möglichkeit , dass die Fähigkeit , im Fall verbessert Zukunft nicht Batteriekapazität zu nutzen.
Eine andere Technik Schnellladeverfahren ist das, beispielsweise, in der Lage sein kann , um deutlich die Ladezeit zu
verkürzen, das Batterieaustauschsystem. nur
Und mit dem Batteriewechselsystem und Schaltgeräte selbst teure Lagerkosten der Batterie sein ist eine Last, eine Menge Batterie
Wie , dass es eine Notwendigkeit , die Form auszurichten ist, gibt es viele Probleme , die gelöst werden müssen.
(2) CHAdeMO System Eigenschaften
Das Elektroauto, das derzeit auf dem Markt verfügbar ist, ECU den Batteriestatus (elektrische Steuereinheit) ständig zu überwachen ist
Es ist angebracht. Schnellladegerät CHAdeMO Schema, überwachen immer den Batteriestatus in der ECU auflädt
Zusammen Kommunikationsleitungen für den gelegentlichen Ladekabel vorgesehen , um
den aktuellen gewünschten zu berechnen in Übereinstimmung mit den Batteriezustand zum Aufladen
Die Versorgung Gleichgleichstrom zu dem Strombefehlswert an das Ladegerät durch benachrichtigt.

Daher Schnellladegerät CHAdeMO System, Liniensteuerung in Übereinstimmung mit der Ladeüberwachung und die Änderung des Batteriezustan
fünf

Seite 6

Cormorants aus der Tatsache , dass es nicht erforderlich ist, wie auch das Problem zu lösen ,
um die Aktualisierung beispielsweise eine Batterie Charakteristik bezogen, die Batterie aus dem Fahrzeug
Es braucht nur ein Strom entsprechend dem Befehlswert liefern , die Vielseitigkeit zu gewährleisten ,
ohne Abhängigkeit von der Art und den Eigenschaften der Batterie
Rukoto kann.
<Konzeptdiagramm von 2-1-1 CHAdeMO System>

Fahrzeug
(Instruction - Übertragung)
- Ladefreigabesignal
· Ladestrom - Sollwert

Schnellladegerät
(Instruction Empfangs)
Verhalten
Status

ECU
Autobatterie
Kontakt-Stecker

Gleichstrom
Ausgang

Wechselstrom
Drei-Phasen - 200V

Schnellladegerät CHAdeMO System, die Eingangsspannung dreiphasigen 200V, denn das ist die maximale Leistung 50 kW,

Konstruktion zur
Verbesserung usw. des Transformators ist im Fall von Reservekapazität erzeugt die Kapazität der elektrischen Anlage nicht gewährleistet.
Für die Zwecke Reduktion zu erreichen, sind im Handel erhältlich von Schnellladegeräte die geringe Kapazität.
Diese Leistung Baukosten
Lithium-Ionen Batterien an dem Fahrzeug angebracht zu werden, obwohl der Stromwert zum Zeitpunkt des Beginns des Ladens zunimmt, die näher an der vollen
Daher wird der Strom allmählich durch den reduzierten erforderlich.
Daher ist die Ladezeit auch in der maximalen Ausgangsleistung des Schnelllade Hälfte
Es ist nicht verdoppelt.
2.2 Schnellladegerät und Fahrzeugtyp

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Leitfaden für die Installation und den Betrieb elektrischer Schnell-Ladegerät für Aut... Seite 6 von 43

(1) Einführung der Schnellladegerät Steckverbinder - Hersteller und Betriebsverfahren
a. Schnellladegerät Hersteller
Schnell - Ladegerät - Hersteller , die auf diesem kommerzialisiert haben die Prüfung durch den CHAdeMO Rat, CH geben
Die aktuelle Situation wurde in Ademo Rat Homepage (Japanisch) "Schnellladegerät Hersteller" veröffentlicht.
URL: http: //www.chademo.com/jp/index.html
b. Von Schnellladegerät Betriebsverfahren
Schnelle Betriebsverfahren Ladegerät, CHAdeMO Rat Homepage (Japanisch) "Schnellladeinfrastruktur - Misao
Durch ein Foto der "Schnellladung Art der Bedienung und Installationsort Einführung von CHAdeMO Methode" der Arbeitsmethode der Auswahl ", die dynamische
Es hat sich eine Überweisung durch das Bild umgesetzt.
URL: http: //www.chademo.com/jp/index.html
c. Und Schnellladesteckverbinderhersteller Betriebsverfahren
Verfahren zum Betrieb des Schnellladeanschluss, CHAdeMO Rat Homepage (Japanisch) "schnelle Ladeanschluss
Kuta - im Betrieb des Betriebsverfahrens (Verfahren) ", wurde eingeführt.
URL: http: //www.chademo.com/jp/index.html

sechs

Seite 7

(2) der elektrischen Fahrzeugspezifikation
<2-2-1 Elektroauto von Spezifikationen Tabelle Tabelle (Juni 2012)>

i-MiEV
Minicab-MiEV
LEAF
G
M
CD 16kWh CD 10.5kWh
Mitsubishi Motors Corporation
Fuji Heavy Industries Ltd.
Nissan Motor Co., Ltd.
Per Ladung Kilometer 90km
180km
120km
150km
100 km
200km
200V
5 Stunden
7 Stunden 4,5 Stunden
7 Stunden 4,5 Stunden
8 Stunden
Ausgang
Volle Ladung Volle Ladung Volle Ladung Volle Ladung Volle Ladung Volle Ladung
Plug-in Stella

100V
8 Stunden 21 Stunden 14 Stunden
21 Stunden 14 Stunden 28 Stunden
aufladen
Volle Ladung Volle Ladung Volle Ladung Volle Ladung Volle Ladung Volle Ladung
Zeit Ausgang
3-Phasen - 200V 15 Minuten Eine halbe Stunde
15 Minuten 35 Minuten 15 Minuten Eine halbe Stunde
50kW
Schnellladung 80% der Kosten80% der Kosten80% der Kosten80% der Kosten80% der Kosten80% der Kosten
Lithium - IonenLithium - IonenLithium - IonenLithium - IonenLithium - IonenLithium - Ionen
Art
Batterie
Batterie
Batterie
Batterie
Batterie
Batterie
Batterie
Die Gesamtmenge
9kWh
des Kraft 16kWh 10.5kWh
16kWh 10.5kWh
24kWh
Motor maximale Leistung 47kW
47kW
30kW
30kW
30kW
80kW
Preis
4.725.000 ¥ ¥ 3.800.000 ¥ 2.600.000 ¥ 2.950.000 ¥ 2.400.000 ¥ 3.760.000

2.3 Einbausituation von Schnellladegerät
(1) Installationsbereich und die Lage des Schnellladegerät (Anzahl der Plätze)
<Liste der Aufstellfläche der Tabelle 2-3-1 Schnellladegerät (3. August derzeit 2012)>
Öffentlich
Hokkaido

Anmeldung für Mitglieder
privat

fünfzig

gesamt

0

ein

51

Nordosten

102

0

0

102

Kanto

339

24

95

458

Mitte

106

zwanzig

13

139

Hokuriku

68

zwei

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drei

73

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Leitfaden für die Installation und den Betrieb elektrischer Schnell-Ladegerät für Aut... Seite 7 von 43

Kansai
China

99
117

Shikoku

38

Kyushu

103

Okinawa
gesamt

fünf
1027

sechzig
ein

sieben
sechs

0

166
124

drei

acht

13

zwanzig
135

41
124

ein
142

26
1304

※ Installation Ort , um die Anzahl der Schnellladegerät, CHAdeMO Rat Homepage (Japanisch) "Home - Präfekturen
Präfekturen wurden in einem anderen Installationsnummer Liste "eingeführt. (Overseas: 278 Punkte)
URL: http: //www.chademo.com/jp/index.html
sieben

Seite 8

3. Konstruktion und Bau
3.1 Bestätigung der Stromversorgung und Nachfrage Vertrag, Bestätigung der Art-Vertrag Kapazität
Kapazität des Schnellladegerät CHAdeMO Methode, Eingangsspannung dreiphasigen 200V, hat dies eine maximale Leistung
von 50 kW werden
Wenn von dieser Stelle andere elektrische Geräte Schnell - Ladegerät ist mit normal, ganze vorgesehen installiert
Da die Vertragsleistung größer als oder gleich 50 kW ist in, Kunden der privaten Macht der Hochdruck oder spezielle Hochdruck ,
solange die besondere der Gründe , warum gibt es keine
Es wird als gasWerkStück installiert.
Allerdings gibt es nur elektrische Geräte mit geringer Kapazität, wie Straßenlaternen in einem Outdoor Parkplatz, zur Einführung eines Schnellladegerät bis
Wird der Vertrag Nachfrage , auch wenn weniger als 50 kW können mit Niederspannungs - Strom Vertrag geliefert werden.
Außerdem plötzliche kleinvolumigen
Durch einen schnellen Ladegerät installieren, ist auch möglich, wie die Vertragsleistung erarbeiten weniger als 50 kW.
(1) Hochspannungs - Leistungsvertrag
für eine hohe Spannung an den Stromversorger geliefert zu beantragen. (Einzelheiten finden Sie in
der Energieversorgungsunternehmen)
Der hohe Druck des Leistungsvertrag wie Bill Geschäfte, Kaufhäuser, super-Anlage, sie und die Macht ,
dass es mehr als ein Menü
Von verschiedenen Sache des Unternehmens, Art des
Auftrags und Vertragskapazität, Preise Menü oder dergleichen an die Energieversorgungsunternehmen zu überprüfen, in Absprache
Es besteht ein Bedarf anzuwenden.
Wird der Vertrag Leistung von weniger als 500 kW Verfahren zur Bestimmung der Vertragsleistung ist "Jitsuryosei".

Die maximale Leistung fordern , dass die tatsächliche Menge systembasierte wird, gewogen , um die Kraft ,
die Kunden alle 30 Minuten verwendet haben, die in dem Monat
Er bezieht sich auf einen noch größeren Wert.
Dieser Wert ist, desto größer die Last Geräte zur gleichen Zeit verwendet werden soll, zunimmt.
In diesem Fall ist der größte Wert der maximalen Leistungsbedarf eines jeden Monats des vergangenen Jahres, einschließlich des aktuellen Monat

Von Rukoto, überprüfen ,
auf denen die Tageslastkurve des Datums die maximale Stromaufnahme erzeugt wird, unter Berücksichtigung der Nachfragefaktor auf die Belastbar
Es ist auch möglich Auftragsleistung vorzusehen , indem der Wert , der durch Multiplizieren eines Koeffizienten erhalten addieren.
- Ladegerät
Darüber hinaus begann die Vertragsleistung eines jeden Monats über den Zeitraum von einem Jahr ab dem Stromverbrauch, die maximale Stroma
Der größte Wert unter.

Wird der Vertrag Macht oder größer als 500 kW gleich ist, Vertragsleistung wird durch Abstimmung mit Kunden und der Energieversorgungsunte
Wenn ferner die Auftragsleistung nicht weniger als 2,000 kW, eine spezielle Hochspannungsversorgung im Prinzip.
Es sollte beachtet werden , dass, wenn das ein Hochspannungs - Leistungsvertrag wird, aus der Tatsache ,
dass die privaten elektrischen Strukturen gibt es einen Bedarf für die Ernennung des Chefingenieur ist.
Wenn Sie bereits mit dem Schnellladegerät an die Stelle installiert , wo der Chefingenieur ernannt wurde, zunächst den Chef Ingenieur zu konsultieren.
※ Anhang 1: Sicherheitshinweis der Macht
(2) Niederspannungs - Leistungsvertrag
für einen Niederdruck auf die Energieversorgungsunternehmen geliefert zu gelten. (Einzelheiten finden Sie in
der Energieversorgungsunternehmen)
a. Das Konzept der Nachfrage Lage
(*)Energieversorgungsunternehmen,
Auf der Grundlage der Stromliefervertrag mit den Bestimmungen der
Und und ein Schnellladegerät einrichten
1 Nachfrage Ort ein Campus
Kann in wie nach dem Gesamt Lichter Vertrag Kapazität und Abstellen von Kraftvertragsleistung angewendet werden weniger als 50 kW.
*: Diejenigen , die einen 1 Yard zum 1 Yard und 1 Nachfrage Standort bilden, den
Anschluss des 1 Liefervertrag für eine Nachfrage Standort In der Regel.

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Leitfaden für die Installation und den Betrieb elektrischer Schnell-Ladegerät für Aut... Seite 8 von 43

Daher Schnellladegerät grundsätzlich gebunden werden , um
A. Wenn Sie jedoch einen speziellen Bereich von Elektrofahrzeugen gewidmet Schnellladegerät einstellen wollen ,
ein Angebot und Nachfrage Vertrag in Verbindung mit anderen elektrischen Ausrüstung der Nachfrage Standort
ist aufgrund der folgenden (3).
b. Das Konzept der Vertragsleistung

Für Lampe Vertrag Kapazität und Leistung Vertrag Stromversorgung nach einem Schnellladegerät Installation an das Stromunternehmen zu konsu
um voran
acht

Seite 9

Es ist bevorzugt.
※ die Methode der Vertragsleistung der Niederdruckkraft Bestimmung gemäß Anlage 2.
c. Abgrenzungspunkt der Angebot und Nachfrage von Strom

Angebot und Nachfrage Punkt von Strom, der Verbindungspunkt des Auftragnehmers von elektrischen Geräten und elektrischen Leitung oder Ble
(Mark)
Hilfs Träger, wie eine Verdrahtung und Blei-trabekulären von Angebot und Nachfrage Punkt bis zu dem Pull-in Schaltanlagen und Auftragnehmers, Vertrags
Zur Ausstattung der Belastung. (Messwandler und die Stromzähler ist ein Energieversorgungsunternehmen Ausrüstung)
<Figure 3-1-1 Niederdruckversorgung von Schnellladegerät (Beispiel)>

Vertriebsleitung
Straße

Straße
Traktat
Gebäude

Rohrleitung
Kabel

Eigener Parkplatz

Pull-Paul
Messwandler
Stromzähler
Schalten 225AF / 200AT
Schalter
Schnellladegerät
Input: 49kW oder weniger
Spannung: Drei-Phasen - 200V
Schnelle Ladestation

3.

(3) Sondervorschriften für die gleiche Website mehrere Vertrag von Elektrofahrzeugen Schnellladegerät gewidmet zu ermöglichen
Das Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie, mit der Anwendung von Sondervorschriften für
die gleiche Website mehrere Vertrag von Elektrofahrzeugen gewidmet Schnell - Ladegerät zu ermöglichen
Auf und genehmigt 28. März 2012 war die Maßnahme am oder nach dem 1. April angewendet werden.

Traditionell Verträge Stromnachfrage und Versorgung, ist es ein Prinzip geworden ,
dass eine der Verträge in den gleichen Räumlichkeiten, Elektrofahrzeuge
Die Ausbreitung der dynamischen Fahrzeuge sind wichtig aus dem Gesichtspunkt des Green Innovation, Kan auch auf der aktuellen Fähigkeit des E

Schauen
Sie , da es bei der Förderung ist wesentlich für die Entwicklung von Schnellladegerät, wenn Sie ein Schnellladegerät installiert
Führen Sie die notwendige Überprüfung ,
werden soll, "die gleiche
so dass die Vielzahl von elektrischen Angebot und Nachfrage Vereinbarung möglich ist innerhalb einer Website " ,
Es wurde in der Policy "(2011 8. April Kabinettsbeschluss) nach der gezeigt.
das heißt" regulatorische und institutionelle Reformen
Auf dieser Grundlage wurde die Elektrizität Business Act Enforcement Regulations Fassung (der Verordnung des Ministeriums für Wirtschaft sec
am 23. März
Wo, um ähnliche Maßnahmen auch, 26. März im Einvernehmen zu nehmen stützt sich
auf Artikel 21 des Electricity Business Act von Macht 10 Unternehmen
Es ist die Anwendung brutaler besonderen Genehmigung, wodurch diese von der Überprüfung festgestellt wird ,
dass es vernünftig ist, die Genehmigung erfolgt ist.
Als Ergebnis Stromangebot und -nachfrage Vertrag von Elektrofahrzeugen Schnellladegerät gewidmet, die spezielle Zone innerhalb der gleichen S
etwa 1 Nachfrage
Es wurde möglich , die erste elektrische Versorgungsvertrag als Standort zu verbinden.
Jedoch besondere Maßnahmen für die Tabelle 3-1-1 "Nachfrage Standort
Es ist für diejenigen angewandt, die die Standortanforderungen gerecht werden . "
Die Maßnahme, die im Rahmen der neu eingerichteten Schnellladegerät, "Elektro Auto-nur mit Stromverbrauch Anwendung auf die Energieversorgungsunternehmen
Verwenden Sie schnell eingereichten Geräte die Bestätigung "auf der speziellen Anwendung des (QC) in Rechnung
stellen , um sicherzustellen , dass die erforderlichen Voraussetzungen erfüllt sind
Es besteht ein Bedarf. Die Bestätigung kann von der Homepage von jedem der Energieversorgungsunternehmen erhalten werden.
(Im Falle der Tokyo Electric Power Company, http: //www.tepco.co.jp/e-rates/workshop/index-j.html)
Darüber hinaus ist eine schnelle Ladegerät des bestehenden außerhalb des Umfangs der Maßnahmen.
Endzeitpunkt der Maßnahmen, Elektrofahrzeuge rasch
neungewidmet

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Leitfaden für die Installation und den Betrieb elektrischer Schnell-Ladegerät für Aut... Seite 9 von 43

Seite 10

Während die Prävalenz Status des Ladegeräts beurteilen zu können , ist geplant , die Zukunft zu betrachten.

Quelle: Ministerium für Wirtschaft, Handel und Industrie Agentur für natürliche Ressourcen und Energie
Anforderung von Sondermaßnahmen für die Nachfrage Lage (Tabelle 3-1-1)

1. Dass es kein Hindernis auf dem Sicherheits
① Der Elektroauto - Schnellladegerät Sonderfall im Bereich gewidmet zu verwenden, ist eine
schnelle, Ladeeinrichtungen wie Lastgeräte gibt es keine sind
A.
Außenleuchte oder dergleichen"Das
in derSie
Nähe
in der
derLage
speziellen
sind, klar
Zone
Segment" ist ein Zustand von Sicherheitsproblemen.
Wenn es eine Last

(Wiring Einrichtungen, wurde voneinander getrennt sind .)

Die Schnellladeausrüstung usw.Elektrofahrzeuge gewidmet Schnellladegerät (Drei-Phasen 200V oder einphasigen 200V · Leistung)
Es ist erforderlich, wenn die Verwendung von
"Authentifizierung und Abrechnungsmaschinen und dergleichen (einphasig 100V · elektrisches Licht)."
Einschließlich der.
In diesem Fall wird die normale Niederdruckversorgung Ähnlich "elektrisches Licht und die Zweihals der Mach
Es wird "zu kontrahieren.
Zum Beispiel, um mehr als ein schnelles Ladegerät, Netzvertrag einrichten sie und mehr als 50 kW

Einschließlich einer Kabine (Transformatoren, etc.) zu der in dem Gehäuse installiert werden.
Hochdruck in diesem Fall
Aus der Tatsache ,
dass die Lieferung, Benachrichtigung über die Bestellung und Sicherheitsbestimmungen von elektrischen Chefi
Zu werden.
② aus dem Land Eigentümer der ursprünglichen Forderung Lage, dass Sie die Zustimmung der folgenden haben.
- Spezialgebiet und werden bestimmt durch die Forderung Lage Division durch eine nicht-Sonderzoneneinstellung.
- Von besonderer Bereiche in der Praxis der Kunden von Ausrüstung für Forschung und Zählerstand der
Arbeit, nicht-Sonderfläche Grundstück oder Gebäude
Wir sind aufgefordert, dass eingeben zu akzeptieren.
③ , dass zwischen der Sonderzone und Nicht-Sondergebiete haben sich auf die Erscheinung eingestuft.
- Spezialgebiet, oder die Partition in der Linie, etc., um den Bereich an auf der Zeichnung.
④ die Verkabelung Ausrüstung für spezielle Bereiche und nicht spezielle Bereiche werden getrennt voneinander installiert.
Und Ausrüstung während der Inspektion und Konstruktion, die die Wartung und Sicherheit gewährleisten können.
(Stop Leistung von Brecher
Die Angst , zu gehen, wurden Inspektion und Bau, Elektroschock durchgeführt werden können ,
ohne Vorankündigung auftreten andere Rückzug zu sein
Dass es keine. )
⑤ dass Aufdringlichkeit ist möglich durch Ausrüstung Forschung und Zählerfernauslesung Arbeit der Sonderfläche.
(Zustimmung genießen Sie es.)
zehn

Seite 11

2. Kosten im Zusammenhang mit Bau-, dass die Kunden zu erinnern ,

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