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GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern
Nummer
16-0701-A00-V01
Prüfgegenstand
Hersteller
PKW-Sonderrad 10J x 18 H2 Typ MCR1-10018
AVO Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
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Auftraggeber
AVO Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
Gottlieb-Duttenhöfer-Straße 83a
67454 Haßloch
QM-Nr. 49020180804
Prüfgegenstand
PKW-Sonderrad
Modell
Typ
Radgröße
Zentrierart
MCR1
MCR1-10018
10 J x 18 H2
Mittenzentrierung
Ausführung
Kennzeichnung Rad/ Zentrierring
-
MCR1-10018 / ohne Ring
Lochzahl/
Lochkreis(mm)/
Mittenloch-ø
(mm)
5/120/72,6
EinRadpress- last
tiefe
(kg)
(mm)
Abroll- Gültig ab
umfang Herstell(mm)
datum
24
2100
580
5/2016
Kennzeichnung
Herstellerzeichen
Radtyp und Ausführung
Radgröße
Einpreßtiefe
Gießereikennzeichen
Herstellungsdatum
MOTEC
MCR1-10018
10J x 18 H2
ET (s.o.)
TAM
Monat und Jahr
Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Impactprüfung
Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Anschluß
5/120/72,6
Einpresstiefe (mm)
24
Radlast (kg)
580
Abrollumfang
2100
Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Anschluß
5/120/72,6
Reifengröße
255/35R18
Einpresstiefe (mm)
24
Radlast (kg)
580
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern
Nummer
16-0701-A00-V01
Prüfgegenstand
Hersteller
PKW-Sonderrad 10J x 18 H2 Typ MCR1-10018
AVO Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
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Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht einer unlackierten Probe betrug 10,41 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde durch den TÜV Rheinland Malaysia in Shah Alam ab
Juli 2016 durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
Anlagen
Beschreibung
Radzeichnung
MCR1-10018
28.07.2016
30.08.2016
Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 2.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.
Lambsheim, 28. Juli 2016
Messemer
00254491.DOC
Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim
MCR1-10018 00254491.pdf (PDF, 29.49 KB)
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