MCR1 10018 00254491 .pdf

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Title: MCR1-10018 00254491
Author: Messeme

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GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern
Nummer

16-0701-A00-V01

Prüfgegenstand
Hersteller

PKW-Sonderrad 10J x 18 H2 Typ MCR1-10018
AVO Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
Seite 1 von 2

Auftraggeber

AVO Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
Gottlieb-Duttenhöfer-Straße 83a
67454 Haßloch
QM-Nr. 49020180804

Prüfgegenstand

PKW-Sonderrad

Modell
Typ
Radgröße
Zentrierart

MCR1
MCR1-10018
10 J x 18 H2
Mittenzentrierung

Ausführung

Kennzeichnung Rad/ Zentrierring

-

MCR1-10018 / ohne Ring

Lochzahl/
Lochkreis(mm)/
Mittenloch-ø
(mm)
5/120/72,6

EinRadpress- last
tiefe
(kg)
(mm)

Abroll- Gültig ab
umfang Herstell(mm)
datum

24

2100

580

5/2016

Kennzeichnung
Herstellerzeichen
Radtyp und Ausführung
Radgröße
Einpreßtiefe
Gießereikennzeichen
Herstellungsdatum

MOTEC
MCR1-10018
10J x 18 H2
ET (s.o.)
TAM
Monat und Jahr

Befestigungselemente
Die zu verwendenden Befestigungselemente sowie deren Anzugsmomente sind den
Verwendungsbereichsgutachten zu entnehmen.
Prüfungen
Die o.g. Sonderräder wurden gemäß den Richtlinien für die Prüfung von Sonderrädern für
Kraftfahrzeuge und ihre Anhänger vom 25.November 1998 geprüft.
Folgende Prüfungen wurden mit positivem Ergebnis abgeschlossen:
- Biegeumlaufprüfung
- Impactprüfung
Folgende Testdaten liegen der Biegeumlaufprüfung zugrunde:
Anschluß
5/120/72,6

Einpresstiefe (mm)
24

Radlast (kg)
580

Abrollumfang
2100

Folgende Testdaten liegen der Impactprüfung zugrunde:
Anschluß
5/120/72,6

Reifengröße
255/35R18

Einpresstiefe (mm)
24

Radlast (kg)
580

Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim

GUTACHTEN über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern
Nummer

16-0701-A00-V01

Prüfgegenstand
Hersteller

PKW-Sonderrad 10J x 18 H2 Typ MCR1-10018
AVO Fahrzeugtechnik GmbH & Co KG
Seite 2 von 2

Aufgrund bereits positiv durchgeführter Prüfungen an vergleichbaren Rädern des genannten Radtyps
sind die folgenden Prüfungen nicht mehr erforderlich:
- Salzsprühtest
Die Maße und Toleranzen entsprechen in wesentlichen Punkten der ETRTO.
Die Zusammensetzung, die Festigkeitswerte und das Korrosionsverhalten des verwendeten
Werkstoffes sind in der Radbeschreibung des Herstellers aufgeführt.
Das Gewicht einer unlackierten Probe betrug 10,41 kg.
Prüfort und Prüfdatum
Die Festigkeitsprüfung des Sonderradtyps wurde durch den TÜV Rheinland Malaysia in Shah Alam ab
Juli 2016 durchgeführt.
Prüfergebnis
Aufgrund der durchgeführten Prüfungen bestehen keine technischen Bedenken o.g. Sonderräder an
den in den Verwendungsbereichsgutachten genannten Fahrzeugen und den dort aufgeführten
Bedingungen zu verwenden.
Anlagen
Beschreibung
Radzeichnung

MCR1-10018

28.07.2016
30.08.2016

Das Gutachten umfasst Blatt 1 bis 2.
Der Technische Dienst Typprüfstelle Fahrzeuge/Fahrzeugteile der TÜV Rheinland Kraftfahrt GmbH,
Am Grauen Stein, 51105 Köln ist mit seinem Ingenieurzentrum Technologiezentrum Typprüfstelle,
Lambsheim für die angewendeten Prüfverfahren vom Kraftfahrt-Bundesamt entsprechend EG-FGV für
das Typgenehmigungsverfahren des KBA unter der Nummer KBA-P 00010-96 benannt.

Lambsheim, 28. Juli 2016

Messemer

00254491.DOC

Technologiezentrum Typprüfstelle Lambsheim - Königsberger Straße 20d - D-67245 Lambsheim


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