PDF Archive search engine
Last database update: 14 April at 09:23 - Around 76000 files indexed.

Show results per page

Results for «anchors»:

Total: 200 results - 0.068 seconds

home checklist 100%

If that is not possible, consider pouring a concrete slab under the home that encompasses the heads of the anchors or at least a concrete perimeter footer that encompasses the heads of the anchors.


Remnants 99%

The NEWS ANCHORS speak quickly, voices fading in and out, a COLLAGE OF WORDS AND NOISE.


kweavresume 92%

 2016   •   Assisted  reporters  and  anchors  on  stories   •   Conducted  interviews,  logged  scripts   •   Practiced  live  shots  and  anchoring     •   Edited  with  Edius  and  Stratus,  voiced  and  cut  packages     The, Fort Worth, TX    Executive  Editor,  June  2016-­‐Dec.


Dupas-2014-Econometrica 84%

This could happen if people take previously encountered prices as reference points, or anchors, that affect their subsequent reservation price (Köszegi and Rabin (2006)).


google 82%

First, anchors often provide more accurate descriptions of web pages than the pages themselves.


WVO Final Report B 79%

        CALIFORNIA POLYTECHNIC STATE UNIVERSITY  Alternative Fuels Laboratory  BRAE 434  Spring Quarter 2016              Instructor: Art MacCarley    Solar Waste Vegetable Oil Processor    June 03, 2016                        Andrew Hostler  Steven Schwartz  Chris Chavez  Nathanael DeBruno  Abstract  Every year, countless gallons of vegetable oil are used in the foodservice industry to  make many different kinds of food. This vegetable oil can find a second life in the form of  biodiesel. Currently in Yellowstone National Park, a fleet of buses runs on BioDiesel. This  allows them to reuse much of the food waste from their millions of tourists every year.  Similarly, Cal Poly Corporation on the CPSU campus feeds 20,000 students for most of  the year producing excess food waste. The BioDiesel filtration shed made for our class, EE 434,  allows Cal Poly’s excess food waste to be put to good use. Students at Cal Poly can aquire french  fry oil by the barrel from Cal Poly Corporation. This fuel is then processed for use in the Future  Fuels Club’s multi fuel tractor.    Introduction  The following report is a detailed account of the design, procedure, and materials used to  complete the solar WVO processor located in the alternative fuels shed at Cal Poly. The goal of  this project was to further improve upon the work of students from previous quarters by  automating the WVO conversion process.    Equipment and Materials  ½ inch PVC pipe  ½ inch copper pipe  ⅜ inch copper tubing  ½ inch flexible tubing  ½ inch brackets  Coolant reservoir tank  Screws and anchors  Brass, copper, PVC fittings  24 to 12V buck converter  Temperature sensors  Switches  Custom Arduino board  Hammer drill and accessories  Propane torch        Design Requirements  The main requirement of the project was to implement an easy to use control system for  the processor. First, the control system needed to control the filtering system with the flip of a  switch. This means this one switch would turn on the 12 volt pump, controlling the coolant loop,  and the 24 volt scooter motor, controlling the WVO loop. The control system also needed to  decide when to run the WVO loop which was dependent on the temperature of the coolant  entering the coil of the WVO barrel. Finally the control system needed to shut the system off  when the process was complete.  Along with the control system, the project hardware needed to be brought up to code.  Therefore, all the existing piping needed to be ripped out. The ¾ inch PVC, used for the coolant  loop, that ran from the solar thermal array to the shed was to be replaced by ½ inch PVC. The  flex cable used in the WVO loop that was placed outside of the shed was to replaced with ½ inch  hard copper pipe. Then, the ½ inch PVC and copper piping was to enter through the window of  the shed. Once the piping was inside the shed, flexible pipes could be implemented.  Finally, the system was to be controlled using four batteries wired up to be a 24 volt  supply.    Procedure  First, we ripped out all the existing piping. Then, we connected ½ pvc to the solar thermal  array using two brass fittings and two PVC connectors. Making only 90 degree angles we  connected  all the PVC, using primer and glue for all  connections, for the up and down coolant loop on the roof.  We proceeded to feed the PVC through the window at a  90 degree angle, this was only possible with ½ inch  piping, anything larger would not have fit through the  window. Then, we  connected the pushing  coolant loop directly to the  12 volt pump with all ½  inch PVC pipe, no flex  tubing. On the bottom end  of the pump, we connected flex tubing which was placed in the  coolant reservoir. The falling coolant loop was hard piped to near  the 12 volt pump. From there we switched to the coolant flex pipe  which was connected the copper coil inside of the barrel. At the  bottom of the copper coil, flex tubing was fed into the coolant reservoir. This completed the  coolant loop.    Next, we worked on the copper pipe for the WVO loop. For reference, all connections  were cleaned on the inside and outside of the copper pipe with the designated brush, then flux  was applied on the outside of the pipes before soldering the  copper connections. The copper pipe ran from the 24 volt  pump out of the box, was ran to be flush with the wall, the  two copper lines ran side­by­side up to and through the  window. Then the copper pipe ran down to the wall inside  the shed. From there, we connected the copper tubing. For  testing purposes we left the copper tubing unconnected from  the barrel so we could visually see the WVO loop worked  properly without having to use the barrel for testing. This  completed the WVO loop.  After the piping was completed, we used the hammer  drill to drill holes on the roof and on the walls of the shed,  both inside and outside. The holes were filled with all  purpose anchors, and ½ inch brackets were screwed into the  anchors. Brackets were used on the roof to secure the PVC, on the outside wall to secure the  copper piping,and inside to secure both the PVC and copper piping. Then, the 12 volt pump was  screwed into anchors. Finally, the coolant reservoir was screwed into the anchors in the walls  directly under the 12 volt pump.    Finally, we built in an automated sensing and control system for the shed. This was built  using an Arduino open­source software base, integrating the sensors to an AtMega328 processor.  First, the custom printed circuit board was designed in CadSoft Eagle. This application is  used by many businesses and hobbyists alike to create their own robust microcontroller systems.  The board was then exported to a manufacturing set of files, and sent to Bay Area Circuits for  fabrication.    Next, the board was assembled and  programmed. This board was  modeled after the Arduino  Duemilanove (2009), an early  prototype of the Arduino Uno. As  such, you could program the  processor in an Arduino Uno for  testing, the “pop” the chip into the  board once fully programmed. This  board controlled four low­side switches  in parallel with the manual pump  switches.  Finally, the processor with the Arduino code was tested  with the switches and various sensor readings on the  two temperature sensors. If the Arduino code needs to  be edited in the future, the arduino code is in Appendix  A. Any student wishing to reprogram needs only to swap the processor chip with an Arduino  Uno, program it with modified code from the appendix, then swap the chips back.    Testing  The WVO loop consisting of copper pipe, copper tubing, and the 24 volt scooter motor  was ran for five minutes, using water, with no problems detected. The coolant loop was tested  using the buck converter for the 12 volt pump. Multiple problems arose, the coolant reservoir  used was not large enough to supply the whole loop with enough water to pump through the  whole system. We ran the system until the coolant reservoir was depleted and shut the pump off.  While waiting for the water to return to the reservoir, the water returning to the reservoir was  steaming. As we watched this process, the PVC pipe inside the shed was beginning to droop. The  PVC pipe made its own 90 degree angle because the water that made it to the solar thermal array  became too hot for the PVC to handle. We waited for the PVC to cool down and we tested it  again. This time we used a larger bucket so there was enough water to fill the coolant loop. We  ran this loop for ten minutes and by the end of it the PVC inside the shed on the return loop had  drooped down about an inch. Therefore, the WVO loop and coolant loop work as  planned;however, the PVC pipe just can’t handle the heat of the system.    Conclusion  While the system runs currently, further improvements still need to be made. Firstly, the  PVC pipe used is not adequate for the near boiling water coming out of the solar array.  Additionally, there needs to be a better way to transport oil to and from the processing barrel.


Audi audi tt coupe 2,0 2007 TRUZZZ8J4710084511 - partslink24 77%

Additional child seat anchors 3B0 Without additional child seat anchor Additional dust seals 6U0 Without additional seals outside Additional tires (snow tires) 2WD Additional winter tires Airbag 4UF Driver's and front passenger air bag with front passenger air bag deactivation Alternators 8GU Alternator 140 A Applications GS3 Applications Backrest release 3H5 Backrest release for front seats with additional backrest release on the inner side Base engine T59 Batteries J0R Battery 380 A (80 Ah) Body measures 5C0 Without special body measures Body style K8C Coupe Brake systems 1AT Brake type in rear 1KZ Disc brakes, rear Brake type, front 1LJ Disc brakes, front Breakaway interior rearview mirror 4L2 Dipping breakaway interior rear view mirror Bumper systems 2K1 Reinforced bumpers Carrier frequency for radio remote control 5D1 Carrier frequency 433.92 MHz­434.42 Mhz CD changer/CD player 7A0 Without CD changer/CD player CD ROM/DVD/SD card 7QB CD ROM (Germany) Child seat anchor in front 3G2 Child seat anchor, front right (ISOFIX) Climatic zones 0Y1 Standard climatic zones 4­cylinder gasoline engine 2.0 L unit 06F.C Electronic stabilization program (ESP) Component part sets with country­specific design requirements B0A Component parts set without country­specific design requirement Components with special surface appearance 6FA Components without special surface appearance Cruise control system 8T2 Cruise control system (CCS) electronic Customized installation FC0 Without customized installation Direct tire pressure monitoring system 7K6 Reifenplattrollanzeige Door and lid locking system 4K4 Radio remote controlled central locking­group.action?hintstoken=a6824561­e105­42f8­81dc­1bc2314ebc82&modelId=&openVinDialog=true&vin=… 1/4 27.09.2016 Audi audi tt coupe 2,0 2007 TRUZZZ8J471008451 ­ partslink24 Drive layout 1X0 Front wheel drive Driving on the left/on the right AV1 Driving on the right Electric interface for external use UF0 Without electric interface Emissions standard 0GG Emission standard EU4 Engine cooling system 8Z5 Engine specifications D2L 4­Zylinder­Ottomotor 2,0 L/147 KW (16V) Turbo FSI, homogen Grundmotor ist: T59/T61/TQ2/TU2/TD6/TN6 Equipment levels A8S Standard equipment Exterior mirror setting 6XD Exterior mirrors: electrically adjustable/heated First aid kit / warning triangle 1T3 Front license plate carrier 6W1 License plate bracket front (large) Front seats Q1D Sports front seats Front spoiler 5L0 Front underbody guard 1SA Without additional front underbody guard Fuel quantity for initial filling 1Z0 Fuel systems 1A5 Kraftstoffsystem Otto­Einspritzer (FSI) Garage door opener VC0 W/o remote­controlled garage door opener General operating permit, alterations C03 Operating permit, alteration Handling production and pre­production FA0 Control of standard production Headlamp washer system 8X1 Headlight washer system Headlamps 8BP Bi­functional headlight with gas discharge lamp Headlight activation 8K4 Separate daytime running lights NAR Headlight range adjustment 8Q3 Automatic headlight­range adjustment dynamic (self­adjusting while driving) Heat accumulator system/auxiliary heater 7E0 W/o heat accumulator/auxiliary heating Heating and air conditioning system 9AK Climatronic with impact pressure control free of cfc Identification plates 1EX Spezielles Typschild für EG Insert for the filling up of unleaded fuel/fuel type 2G1 Insert for the filling up of unleaded fuel Inserts 5MU Decorative aluminum inserts Installation differentiation for vehicle components 0ES Installation differentiation for transmission DQ250 vehicle components Installation parts for engine (engine mount system) 1VG Installation parts for four­cylinder engine Instrument clusters U2A Instrument insert with km/h speedometer, radio­controlled clock, tachometer and trip odometer Label for central electric 0W1 Label for central electric German­speaking countries Leather scope 7HA Without leather Left exterior mirror 5SL Left exterior mirror: aspherical Lockable wheel bolts 1PA Standard wheel bolts Lumbar support 7P1 Power adjustable lumbar support in front Not hot country First aid kit with warning triangle Without front spoiler Initial standard fuel filling­group.action?hintstoken=a6824561­e105­42f8­81dc­1bc2314ebc82&modelId=&openVinDialog=true&vin=… 2/4 27.09.2016 Audi audi tt coupe 2,0 2007 TRUZZZ8J471008451 ­ partslink24 seats Molding roof liner 6NJ Standard molded headlining Multi­function display/trip computer 9Q2 Multi­function display/on­board computer with check control Navigation device 7Q9 Navigation system Owner's manuals 0VC Information kit in German Paint preservative/transit coating 5K5 Transportschutzfolie (anstelle Lackkonservierung) Park distance control 7X1 Park distance control Protection frame (roll bar) 2Y0 Without roll bar Quality class AQ0 Standard­production quality Quattro GmbH FQ0 Standard production wheels Radios 8AY Radio/navigation system Rear spoiler 5J1 Rear trim panel 6V0 Without rear trim panel Right exterior mirror 5RU Right exterior mirror: convex (large viewing field) Roof insert/convertible top 3FA Safety certificate 0LW Special plates/stickers/ safety certificates for Germany Scuff plates 7M1 Scuff plates in door apertures with metal inserts Seat adjustment 3L3 Seat belt check 9P1 Seat belt reminder, electric contact in buckle Seat heater 4A3 Seat heater for front seats separately controlled Seat trim covers N5E Leather seat covering Self­collection / special control A00 No self­collection Shock absorption/suspension, chassis 1BA Standard suspension/shock absorption Side airbag 4X1 Side air bag front Ski bag 3X0 Without load­through provision Smoker's/non­smoker's package 9JD Smoking package, ashtray front Spare wheel/breakdown kit 1G8 Breakdown set Speaker installation 9VD Speaker (active) Special editions E0A No special edition Special labels/plates 0ST Labels/plates in German and French Steering system arrangement L0L Steering wheels 1MU Leather trimmed sports steering wheel for air bag system with Tiptronic Storage compartment package QE0 Without tray areas package/box Tail lamp assemblies 8SB Taillight assembly w/ dark colored lens Telephone / telematics 9W0 W/o car phone preparation/installation Theft protection system 7AA Electronic vehicle immobilization device Tire suppliers V0A Tires w/o specification of tire brand Tires HW6 Tires 225/50 R17 94W Rear spoiler Without roof insert (standard roof) Manual height adjustment for front seats Left­hand drive vehicle­group.action?hintstoken=a6824561­e105­42f8­81dc­1bc2314ebc82&modelId=&openVinDialog=true&vin=… 3/4 27.09.2016 Audi audi tt coupe 2,0 2007 TRUZZZ8J471008451 ­ partslink24 Tool kit and jack 1S1 Tool kit and jack Transit coating NT0 Transit coating (type 1) Transmission specifications G1A 6­speed automatic transmission Transmission types/gearshift mechanisms 0G7 Tiptronic TV reception/digital radio reception QV0 W/o TV reception/digital radio reception Type approval countries/countries with special requirements B01 Type approval Germany Type sign 2Z1 Vehicle class differentiation units/platform components 0HN Vehicle class differentiation 8J0 Vehicle specifications F0A No special purpose vehicle, standard equipment Versions FM0 Basic equipment variant Weight category front axle 0JE Weight category rear axle 0YG Weight range 7 installation control only, no requirement forecast Wheels CL9 Alloy wheels 8J x 17 Wind deflector 7S0 Without wind blocker Windshield glass type 4GF Windshield in heat­insulating glass   PEG extended aluminium look   PNX Radionavigationssystem RNS­Low   PRK cast aluminium alloy wheels, 8Jx17, 5­arm Trapezoid design, with 225/50 R 17 tyres   PX4 xenon plus   YBZ direct control number   YOA control number Type sign at rear and "Quattro" nameplates respectively Weight category front axle weight range 5­group.action?hintstoken=a6824561­e105­42f8­81dc­1bc2314ebc82&modelId=&openVinDialog=true&vin=… 4/4


Updated Providers List 77%

Tulip Cocoa Processing Ltd.


a8 3.0 wyp. 76%

Additional child seat anchors 3B0 Without additional child seat anchor Additional tires (snow tires) 2WA Without additional tires Adjustment of rear seat and backrest 5Z0 Airbag 4UE Air bag for driver and front seat passenger Antifreeze 1C1 Applications GS0 Without applications Audio-response system/voice control QH0 Without voice control Auxiliary heater 9M0 Without auxiliary/parking heater Base engine T41 6-cylinder diesel engine 3.0 L unit 059.D Batteries J0Z Battery 520 A (110 Ah) Body style K8B Notchback Brake type in rear 1KE Disc brakes, rear Brake type, front 1LG Disc brakes, front Breakaway interior rearview mirror 4L6 Breakaway interior rear view mirror, automatically dimming Bumper systems 2K1 Reinforced bumpers Carrier frequency for radio remote control 5D1 Carrier frequency 433.92 MHz-434.42 Mhz CD changer/CD player 7A2 CD changer CD ROM/DVD/SD card 7QT CD ROM (Europe) Center armrest 6E3 Front center armrest Center console 3D1 Center console Central display and control unit QW1 Central control unit, front Child seat anchor in front 3G0 Without child seat anchor front (ISOFIX) Component part sets with country-specific design requirements B0A Component parts set without country-specific design requirement Components with special surface appearance 6FB Body-colored exterior mirror housings Cruise control system 8T1 Cruise control system (CCS) Cushion/pillow VA0 Without cushion/pillow Customized installation FC0 Without customized installation Without separate power seats rear Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C 2016-10-02 12:30 2z5


A8 3.0 wyp 76%

Additional child seat anchors 3B0 Additional tires (snow tires) 2WG Winterreifen 235/60 R16 100 H Aluminium-Gussräder 7 1/2J x 16, ET 40 Additional dust seals Adjustment of rear seat and backrest Airbag Antifreeze 6U0 Without additional child seat anchor Without additional seals outside 5Z0 Without separate power seats rear 1C1 Antifreeze up to -25 degree celsius tolerance up to -30 degree C 4UE Air bag for driver and front seat passenger Applications GS0 Without applications Auxiliary heater 9M0 Without auxiliary/parking heater Audio-response system/voice control Base engine QH1 Voice control T41 Batteries J3F Brake type in rear 1KE Body style Brake type, front Breakaway interior rearview mirror 6-cylinder diesel engine 3.0 L unit 059.D Battery 520 A (110 Ah) "BEM"