PDF Archive

Easily share your PDF documents with your contacts, on the Web and Social Networks.

Share a file Manage my documents Convert Recover PDF Search Help Contact


Search


PDF Archive search engine
Last database update: 10 August at 12:34 - Around 220000 files indexed.

Show results per page

Results for «subsidios»:


Total: 17 results - 0.035 seconds

Catalogo estados v2 con portada 100%

INAFED Instituto Nacional para el Federalismo y el Desarrollo Municipal CATÁLOGO DE PROGRAMAS, FONDOS Y SUBSIDIOS FEDERALES PARA ENTIDADES FEDERATIVAS 2015 CATÁLOGO DE PROGRAMAS, FONDOS Y SUBSIDIOS FEDERALES PARA ENTIDADES FEDERATIVAS  DIRECTORIO Lic.

https://www.pdf-archive.com/2017/03/01/catalogo-estados-v2-con-portada/

01/03/2017 www.pdf-archive.com

Costo parcial y aproximado de algunas de las "propuestas" de AMLO en su vídeo 89%

Desde 1972 Amtrak ha recibido más de 75,000 millones de dolares en subsidios (1,704,545,454.5454 de dolares en subsidios anuales), y el precio del boleto va desde 278 US o 5560 pesos de costa a costa (2800 millas o 4506.163 Kms aprox), la distancia en carretera de Cancún a Tijuana es de 4,446 Km por lo que cabria esperar un costo igual y unos subsidios similares, con un tiempo de viaje de 48 horas.

https://www.pdf-archive.com/2018/06/20/untitled-pdf-document-2/

20/06/2018 www.pdf-archive.com

UEPLAS-CEPA. Notas críticas al Plan Primer Empleo 85%

  Con  el  Plan  del  Primer  Empleo,  el  gobierno  macrista  debuta  en  materia   de  política   laboral  reforzando  la agenda  económica neoliberal, con  una  política de  reducción  del  costo  laboral  a  través  de  la  transferencia  de  recursos  del  Estado  al  sector   empresario  –  ​ desfinanciando  la  seguridad  social  (ANSES)  y  los  recursos  del  Tesoro   Nacional​ .  Existe  una coherencia  histórica  en esta  agenda neoliberal  al limitar  y simplificar la  problemática  del empleo  a  una  cuestión  de  costos  laborales.  Esta  concepción  se estructura  sobre  la  idea  de  entender  al  ​ salario  exclusivamente  como  un  costo  de  la  economía  ­por  ende,  cuanto  más  reducido,  mejor­  y  no  como  un  factor  de  demanda  ­cuyo  incremento  fortalece la pujanza del mercado local y seguidamente motoriza la actividad económica­.  La  política  de   reducción  y/o  exención  de las  contribuciones patronales ha formado  parte  del  recetario  neoliberal  desde  que,  en  la  última  dictadura  militar,  ​ Martínez  de  Hoz  dispuso  la  supresión de  las contribuciones patronales a las cajas previsionales​ . Un segundo  4      intento  lo  introdujo  ​ Domingo  Cavallo  en  el  Gobierno  de  Carlos  Menem,  quien  redujo  en  primer  lugar las contribuciones patronales de la  industria, y luego extendió esta práctica al  conjunto  de  la  economía​ .  Ambas  experiencias  dejaron  como  resultado  una  crisis  de  financiamiento  de  la  seguridad   social,  que  se  intentó  solucionar  por  la  vía  del   endeudamiento,  de  la  reducción  de beneficios  y del ajuste del  gasto público orientado a los  sectores populares.  En  años  recientes,  la política  de reducciones  a  las  contribuciones  patronales ha sido  rescatada  en  varias  iniciativas  legislativas,  entre  ellas,  un  ​ proyecto  del  actual  Ministro  de  Trabajo  Jorge  Triaca  quien presentó en el año 2013 el “Proyecto Aportes y Contribuciones al  Sistema  de  Seguridad  Social  para  Primer  Empleo  y  Mayores  de  50   años”  ­  una  pieza  de  dudosa calidad conceptual, jurídica y legislativa.3  Respecto  de  lo anterior,  la  gran  novedad  del Plan  de  Primer  Empleo  es que  no sólo  reintroduce  la  política  de  reducción  a  las  contribuciones  patronales  aplicada  en  el pasado  sino  que,  además  de  este  beneficio,  ahora  ​ el  Estado  ofrecerá  a  las  empresas  una  transferencia  monetaria  directa,  entre   ellas  las  grandes  empresas  nacionales  y  multinacionales, en calidad de ​ subsidio​  al salario del trabajador​ .  La  implementación  de  este  subsidio,  tanto  en  su  significado  como  en   su  materialidad,  constituye  otra  pieza  más  de  una  política  de  redistribución  de  los  recursos  públicos hacia los “nuevos gerentes” del Estado, que tiene como contracara la demonización  y  eliminación  de   los  subsidios  a  los  servicios   públicos,  el  aumento  de   las  tarifas   del  transporte  y  la  reducción  del  salario   real  de  los  trabajadores  y  sus  familias  como  consecuencia  de  la  brutal  devaluación.  Mientras  el  Plan  del  Primer  empleo  ofrece  a  las  4 empresas  beneficios  para  financiar  hasta  un  30%  del  salario  de  sus  trabajadores,   los  ciudadanos  más  vulnerables  reciben  una  devolución  indirecta  del  IVA  –  un  laberinto  ­  por   consumos de la canasta básica con un tope de $300.  #  La  solución  neoliberal   para  los  problemas  actuales​ .  La  reducción  de  las  contribuciones  patronales  y  el  subsidio  a  las  empresas  repite  el  viejo  dogma  liberal  que  afirma  que  la  reducción  de  los  “costos  laborales”  genera  por  sí  sola  nuevos  puestos  de   trabajo. Esta  afirmación  es difícil  de entender  en  un  contexto  de  crisis del  empleo  cuya raíz   3 4  ​ http://www1.hcdn.gov.ar/proyxml/expediente.asp?fundamentos=si&numexp=0147­D­2013   ​ http://www.ieco.clarin.com/Primer­Empleo­rebajaria­costo­laboral_0_1565243577.html  5 

https://www.pdf-archive.com/2016/04/26/ueplas-cepa-notas-cr-ticas-al-plan-primer-empleo/

26/04/2016 www.pdf-archive.com

Taller Economía Descriptiva 63%

Millones de pesos Remuneración a los asalariados Excedente Bruto de explotación Impuestos indirectos Subsidios Consumo final de los hogares Consumo de las administraciones públicas Formación bruta de capital fijo Variación de existencias Exportaciones totales Importaciones totales Ingresos netos con el exterior Ahorro bruto nacional Transferencias netas de capital del RM Total del valor agregado por sectores a precios de mercado Impuestos directos PIBf 2.032.462 2.324.021 546.050 37.401 3.424.031 521.342 805.863 54.625 731.500 672.229 136.693 783.066 77.422 5.373.781 435.120 4.356.483 Estime el total de los siguientes agregados especificando las partidas que lo integran y su correspondiente significado:

https://www.pdf-archive.com/2013/05/09/taller-econom-a-descriptiva/

09/05/2013 www.pdf-archive.com

Metroferico Triptico Final-sm2 50%

Su mantenimiento se financiará con un promedio de 0,75 USD por viaje sin la necesidad de subsidios.

https://www.pdf-archive.com/2013/06/13/metroferico-triptico-final-sm2/

13/06/2013 www.pdf-archive.com

Juan Ibarlucía - CV Artístico 2017 41%

! ! ! ! !! ! !! !! !! ! ! ! JUAN IBARLUCÍA!

https://www.pdf-archive.com/2017/07/06/juan-ibarluci-a-cv-arti-stico-2017/

06/07/2017 www.pdf-archive.com

Paper Alonso Montan 40%

Es por eso que la ley Nº 18.600 estipula que hay que Velar por la prevención y rehabilitación y equiparación de oportunidades de las personas con discapacidad, además de crear y administrar un sistema de subsidios para las personas con discapacidad y sus familias, considerando la edad y situación de pobreza de los beneficiarios.

https://www.pdf-archive.com/2017/07/06/paper-alonso-montan/

06/07/2017 www.pdf-archive.com

Flyer movilidad valle tumbaco ver1 37%

Solo pensando en el SISTEMA del METROFERICO hablamos de AHORROS enormes para nuestra ciudad, tendríamos un promedio proyectado de 272mio km/año MENOS de combustión y emisión, de subsidios en gasolina/diesel, y en consecuencia aprox.

https://www.pdf-archive.com/2011/09/22/flyer-movilidad-valle-tumbaco-ver1/

22/09/2011 www.pdf-archive.com

ps1092-14 (E-14-0144) crisis fiscal (1) 36%

subsidios a las corporaciones públicas de salud y transporte colectivo;

https://www.pdf-archive.com/2014/06/06/ps1092-14-e-14-0144-crisis-fiscal-1/

06/06/2014 www.pdf-archive.com

Janne 35%

https://www.pdf-archive.com/2012/02/19/janne/

19/02/2012 www.pdf-archive.com