PDF Archive

Easily share your PDF documents with your contacts, on the Web and Social Networks.

Send a file File manager PDF Toolbox Search Help Contact



Motosiklet Yol Sanati .pdf



Original filename: Motosiklet-Yol-Sanati.pdf

This PDF 1.6 document has been generated by Adobe Acrobat 15.20 / Adobe Acrobat Pro DC 15 Paper Capture Plug-in with ClearScan, and has been sent on pdf-archive.com on 08/11/2016 at 19:02, from IP address 173.244.x.x. The current document download page has been viewed 16757 times.
File size: 10 MB (185 pages).
Privacy: public file




Download original PDF file









Document preview


Motosiklet
Yol Sanatı
gözlem
--ıc:::==

konumlanma

güvenlik




vıraJ

Motosiklet
Yol Sanatı
MOTOSİKLETLİ POLİSLERİN
DAHA İYİ SÜRÜŞ TEKNİKLERİ

••

Onsöz

-

1999 yılının Kasım ayında, OMM'yi kuran ve bugün yıllanmış bir grup olarak, motosikletli polislerin kitabı
olan "Motosiklet Yol Sanatı"nı Türkçe'ye çevirme fikrini ortaya attığımızda, bu girişimin taşıdığı potansiyel
hakkında hiçbir fikrimiz yoktu.
O zamanlar aklımızdaki fikir gayet basitti; motosikletin tepesinde saatler geçiriyorduk ve daha ehil
sürücüler olmak istiyorduk. Ve yol sürüşüne bu kadar uygun olan başka yazılı sistem mevcut değildi.
Yol Sanatı Sistemi, bilhassa "ileri seviye" yol sürüşü için tasarlanmıştır. Mümkün mertebe hızlı ve güvenli
gitmek isteyen motosiklet kullanıcıları ve trafiğe çıktığından dolayı risk altında olan diğer tüm motosiklet
kullanıcıları için "Motosiklet Yol Sanatı" makul ve akıllıca bir çözümdü. Sonrasında yaşananlar ise büyük
bir sürprizdi. Muhtemelen büyük etkileri olan bir oyun.
ONE MORE MiLE GRUBU, TÜRKİYE'YLE İLERİ SEVİYE MOTOSİKLET SÜRÜŞÜNÜ TANIŞTIRAN İLK TOPLULUK
OLDU. Kendi programımızı (A.R.A. Advanced Riding Academy), Türkiye'de HD EDGE'nin gelişimini,
İstanbul'da BMW RIDER'S ACADEMY'nin oluşumunu, HONDA MOTOSİKLET EGİTİM MERKEZİ'nin açılışını
ve Türkiye genelinde gelişmekte olan özel eğitim kurumlarını destekledik. Bunların hepsi de (bir şekilde)
YOL SANATI programını kullanıyorlar.
Bizlerin 'ileri seviye, ehliyet sonrası motosiklet sürüş eğitimleri'nden bahsetmeye başladığımız zaman­
larda, ehliyet sınavları şaka gibiydi ve bugün kendilerine "eğitim uzmanı" diyenler motosiklet kullanmayı
ancak hayal ediyorlardı veya doğru çizgi, viraj alma, acil durum frenajı veya engelden kaçış gibi kavram­
lardan bi'haber olarak motosiklet kullanıyorlardı. Sistemle birleştirilmiş "eğitim oyunlarımıza" yıllarca
devam ederken bir yandan da "güvenlik peygamberleri"nin sözlerini duymazdan geldik. Sadece HONDA,
BMW ve HD yaptıklarımızı desteklediler ve tüm mali yardımlar bu cömert sponsorlardan ve OMM üyeler­
inin katkılarından geldi.
"üne More Mile - Advanced Riding Academy'', geçtiğimiz 12 sene içerisinde 3.000'den fazla Türk
motosiklet kullanıcısını Sistem'le tanıştırarak motosiklet sürmenin keyfini ve tutkusunu yaydı.
• Yol güvenliği açısından bakıldığında: Yetkililer motosiklet kullanıcılarını dikkate almıyorsa ve saygı gös­
termiyorsa, motosikletli polis ekibi tarafından yine motosikletli polisler için tasarlanmış olan Motosiklet
Yol Sanatı; iki teker kullanıcılarının farkındalığını ve itibarını artırıyor.
• İnsanların gözünden bakıldığında: Motosiklet kullanan herkes "Motosiklet kullanmak bir düşünme
yoludur" demese de gittikçe daha fazla kullanıcı OMM'nin çağrısına uyarak pozitif farkındalığa giriş için
bu sistemi kullanmakta.
• Motosiklet kullanıcılarının gözünden bakıldığında: Artık motosiklet kulüplerinin web sayfalarında
konuşulan güncel konular; eğitim ve ileri seviye (pistte, yolda ve arazide)sürüşler, üzerine en çok sohbet
döndürülen başlıklar ise Türkiye'ye ilk defa OMM tarafından tanıştırılan I.A.M., California Superbike School
ve BMW Enduro Park gibi tecrübeler bilinç seviyesini arttırıyor. Ve bu konular hem eski hem de yeni
motosiklet kullanıcılarının vizyonlarını genişletiyor
Tüm bunlar, şu an okuduğunuz bu kitapla başla8ı. Tüm bunlar HONDA MOTOSİKLETLERİ TÜRKİYE VE
İNGİLTERE POLİS VAKFl'nın cömertliği, adanmışlığı ve bilgisiyle başladı. Tüm bunlar bir kilometre daha
sürmeye kararlı ufak bir grupla başladı.
Şu an ÜÇÜNCÜ BASKIDAYIZ ve I.A.M.'de tüm bu (INSTITUTE of ADVANCED MOTORISTS) çabalarımızı
desteklemeye devam ediyor. Ve elbette daha kat etmemiz gereken pek çok kilometre var.
Bu tecrübeyi yaşamak için bize katılın. Motosikletçiliğin geniş ve derin dünyasını keşfederken bizimle
olun. Okuyun ve sürün, düşünün ve sürün . . .
Ve sonra bir kilometre boyunca daha düşünün.
Paolo Volpara
üne More Mile Riders Grubu'nun kurucusu ve Motosiklet Yol Sanatı Kitabı'nın öğrencisi
www.ommriders.com

"Motosikleti her
sürüşünüzde ne
yaptığınızı düşünüp
kendinizi geliştirdiğiniz
1
keyifli kilometreler dileriz'

içindekiler
Motosiklet Yol Sanatı Hakkında
Bölüm 1
Daha iyi bir sürücü olmak
İyi bir sürücü olmanın koşulları nelerdir?
İyi bir sürücü olmanın koşulları nelerdir?
Trafik Kazaları
Hatalardan ders alınıyor mu?
Deneyim kazanarak, öğrenmeye direnmek
Davranış biçiminin iyi sürüşe etkisi
Hız tutumu
Risk alma biçimi
Sürüş hırsı
Davranışlar ve toplum
Olumsuz davranışları değiştirmek
Konsantrasyon ve tetikte olmak
Çevreyi tarama
Tehlikeye karşı duyarlığı geliştirmek
Tetikte olmak
Yorgunluk
Güvenli sürüş
Görünebilirlik
Giysiler
Alıştırma ve geri besleme
Eğitimden sonra oluşan aşırı güven
Neyi ne kadar anladığınızı kontrol edin
Bölüm 2
Motosiklet kontrol sistemi
Motosiklet sürerken neden bir sisteme gerek duyulur?
Karşılaşılabilecek tehlikeler
Motosiklet kontrol sistemi
Sistemin beş aşaması
Bilgi aşamasının önemi
Motosiklet kontrol sistemi şeması
Sistemi esnek kullanma
Sistemi sola dönerken uygulamak
Sistemi sağa dönerken uygulamak
Sistemi bir kavşağa yaklaşırken uygulamak
Neyi ne kadar anladığınızı kontrol edin

ımrnmrn·
XI

1
1
1

2
3
4
6
6
7
8
11
12
16
17
17
18
18
21
21

22
23
24

25
26
26

27

28
29
29
31

33
34
35
36
37

a

1111
Bölüm 3

Gözlem
Neden iyi gözlem becerilerine sahip olmak gerekir?
Planlama
Olabilecekleri öngörmek
Bir olayı içerdiği riske göre derecelendirmek
Gözlem yeteneğini geliştirmek
Gözle tarama
Arkaya bakmak
Çevre görüşü
Kask ve vizör gözlemi nasıl etkiler?
Görüş bölgeleri
Mesafenizi koruyun
Hava koşulları
Yol yüzeyi
Gece sürüşü
Yol işaretleri
Yerel yol bilgisi
Gözlemleri birbiriyle ilişkilendirmek
Neyi ne kadar anladığınızı kontrol edin

38
38
39
39
42
43
44
44
44
45
46
48
49
52
55
59
60
61
63

Bölüm 4

İvmelenme, vites ve fren kullanımı
Motosiklet üzerindeki kontrol becerisini geliştirmek
Virajlarda ivmelenmek
Virajlarda ivme kazanmak
Vites kullanımı
Fren yapmak ve vites değiştirmek
Yavaşlamak ve durmak
ivme kaybetmek
Frenleri kullanmak
Fren yapan motosikletin durumu
Frenleri denemek
Güvenli duruş mesafesi kuralı
Toplam güvenli duruş mesafesi
İki saniye kuralı
Neyi ne kadar anladığınızı kontrol edin

64
64
68
70
73
74
74
75
76
79
79
80
81
83

Bölüm 5
Dönme, denge ve kaymaları önleme
Dönme ve denge becerilerini geliştirmek
Motosiklet kontrol sistemi - Güvenli dönüşüm ilkeleri
Dönme kuvvetleri
Motosikletin özelikleri
Dönme ve denge
Kavis ve eğik düzlem
Motosiklet kontrol sistemi ve sınır noktası
Sınır noktası viraj almaya nasıl yardımı olur
Sistem dönüşlerde nasıl kullanılır
Bilgi aşaması
Konum aşaması
Virajın keskinliğini azaltmak
Hız aşaması
Vites aşaması
İvmelenme aşaması
Kaymalardan kaçınmak
Motosiklet tasarımındaki gelişmeler
Kaymanın nedenleri nelerdir
Kayma riskini en aza indirmek
Kayma nedenini fark edip önleme
Arka teker kayması
Ön tekerlek kayması
Suda kayma
Neyi ne kadar anladığınızı kontrol edin
Bölüm 6
Sinyaller
Sinyal kullanma becerisini geliştirme
Sinyal vermenin amacı
Sinyal türleri
Sinyalleri kullanmak
Sinyalleri kapatmak
Korna kullanmak
Tehlike uyarı ışıklarını kullanmak
Fren lambaları
Selektör yapmak
Kolla sinyal yapmak
Nezaket amaçlı sinyal vermek
Başkalarının sinyallerine yanıt vermek
Neyi ne kadar anladığınızı kontrol edin

ffi@MMM·
84
84
84
85
87
87
88
90
90
93
94
94
96
96
97
97
97
98

100
101
102
102
103
103
104
105
105
105
106
106
107
108
109
109

11O
11 O
111
111
112

1111
Bölüm 7

Konumlanma
Motosikleti konumlandırma becerinizi geliştirin
Avantajlı biçimde konumlanmak
Farklı risk bölgeleri
Tehlikeli bir duruma yaklaşırken nasıl konum alınır
Yol kenarından kaynaklanan tehlikeler
Sağ kavşaklarda görüşü iyileştirme yolları
Takip konumu
Dönme konumu
Kavşaklar
Araçların arkasında durma konumu
Park etme
Neyi ne kadar anladığınızı kontrol edin
Bölüm 8

Sollama
Öndeki aracı güvenli sollama becerinizi artırın
Ana güvenlik noktaları
Sabit araçları geçmek
Hareket eden araçları sollamak
Nasıl sollanır?
Başka tehlike olmadığında sollamak
Başka tehlike olduğunda sollamadan önce
öndeki aracı izleme konumunun alınması gerektiği durumlar
Birinci aşama : Takip konumu
İkinci aşama : Sollama konumu
Üçüncü aşama : Sollama
Bir aracı geçmeden önce göze alınması gerekenler
Öndeki araç
Arkadaki araçlar
Yolun konumu ve koşulları
Yol yüzeyi
Bir araç konvoyu içinde giderken sollamak
Aralardan süzülme
Tek şeritli, iki yönlü yolda sollamak
Virajlarda sollamak
İki yönlü dört şeritli yollarda sollamak
Diğer araçların sizi sollamasına yardımcı olmak
Neyi ne kadar anladığınızı kontrol edin

G

113
113
113
114
115
115
116
117
118
119
120
120
121
122
122
123
123
123
123
125
126
127
128
130
132
133
134
134
136
136
136
137
138
139
140
142

Bölüm 9
Otoyol sürüşü
Otoyol sürüşü becerilerini artırmak
Otoyola çıkmadan önce
Otoyolun özelikleri
Sürücü
Motosiklet
Trafik, yol ve yüzey koşulları
Otoyola çıkmak
Sistemi kullanmak
Gözlem
Daha yüksek hızlara uyum sağlamak
Şerit disiplini
Sollama
Otoyol kavşakları
Otoyoldan çıkmak
Özel tehlikeler
Hava koşulları
Kapalı şeritler
Genel güvenlik kuralları
Neyi ne kadar anladığınızı kontrol edin
Bölüm 10
Hız ve Güvenlik
Güvenlik
Sürücü
Motosiklet
Sarsılma ve dalgalanma
Yol, hava ve trafik koşulları
Hız sınırlamaları
Hız sürücüyü nasıl etkiler
Görüş
Hıza gereken önemi vermemek
Hızı güvenle kullanmak
Öndeki aracı sollamak
Ana güvenlik noktaları
Neyi ne kadar anladığınızı kontrol edin
Ekler
Yola uygunluk kontrolü
Yola çıkmadan yapılması gereken kontroller
Sözlük

i&#MMMP
143
143
143
143
144
145
145
146
147
148
148
149
153
153
154
155
155
158
159
160

161
161
162
162
162
163
163
164
164
164
165
166
166
167
168
169
170
171


Related documents


PDF Document motosiklet yol sanati
PDF Document q7 kilo verme yorumlari1720
PDF Document lipo magnet kullananlar hakkinda1594
PDF Document q7 urunu yorumlari1778
PDF Document ev otomasyonu nedir www akilli ev info
PDF Document yatak bariyeri


Related keywords