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2011 . May . 22

064 KTM FN 03 11

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PREIS ab 155 Euro (Standard-Version mit Rollenbremsaufnahme) SYSTEMGEWICHT 2.100 Gramm DIE NABE Seit Ende 2003 auf dem Markt, erfreut sich Shimanos Achtgangnabe bis heute großer Beliebtheit – an sportlichen Cross- und Fitnessbikes ebenso wie an Tourenrädern. Mit etwas über 300 Prozent ist der Übersetzungsumfang der Nexus für den angepeilten Zweck ausreichend groß; anhand der Primärübersetzung (Ritzel/Kettenblatt) lässt sich die Schaltung dem jeweiligen Einsatzzweck gut anpassen. Die Gangsprünge der Nexus-8 fallen bis auf den Schritt vom ersten zum zweiten Gang und dem vom DAS RAD: KTM CITY UNIVERS 8 LITE PREIS/ GEWICHT 799 Euro/ 16,5 Kilo RAHMEN Aluminium fünftem zum sechsten recht klein aus. Der Unterschied zwischen SCHALTUNG Shimano Nexus-8 den Gängen fünf und sechs ist jedoch zu groß für flüssiges Hoch- FEDERUNG Suntour SF10 NCX-D LO/Federst. schalten. Die Nexus-8 ist in zwei unterschiedlichen Varianten BREMSEN Shimano Acera V-Brake erhältlich, einer Standard-Version und einer rund 200 Gramm BELEUCHTUNG Nabendyn./Halogenstrahler leichteren Premium-Version. Letztere verfügt stellenweise REIFEN Schwalbe Marathon Racer INFOS www.ktm-bikes.at SHIMANO NEXUS-8 Der Nexus-Drehgriff liegt gut in der Hand. über Wälzlager, wo die einfache Nexus-8 nur Gleitlager besitzt; KTM montiert die Nexus-8 in der Standard-Variante an ein hochwertiges zumindest im Neuzustand ist jedoch kein Unterschied spürbar. und komfortables Tourenrad. Federsattelstütze und Federgabel sorgen für Preislich liegen die beiden Varianten laut Shimano-Importeur Paul Lange nur rund 25 Euro auseinander. Viele Fahrradhersteller nutzen die zwei Varianten aber als eines des Unterscheidungsmerkmale zwischen ihren Modellreihen. Geschaltet wird die Nexus-8 per Drehgriff. Der Griff rastet spürbar ein und die Gänge lassen sich behutsam einlegen; so kann man die Verminderung des Pedaldrucks beim Schalten gut dosieren. Lastschaltbar ist Komfort, ein Schnellspanner an der Sattelklemme sowie der winkelverstellbare Schaftvorbau ermöglichen eine leichte Größenanpassung an den Fahrer und die Fahrerin. Die Lichtanlage bietet einen leichten, hochwertigen Nabendynamo, dazu einen einfachen Halogenstrahler, gebremst wird mit kräftigen V-Brakes und den Kontakt zur Straße halten hochwertige Schwalbe Marathon. Mit knapp 800 Euro stellt das KTM, das es sowohl mit Herren- und Damenrahmen gibt, einen angesichts der Ausstattung eher hochpreisigen Vertreter der die Nexus nämlich nicht oder nur sehr begrenzt. Übertreibt man Nexus-8-Gattung dar – Fahrspaß im Alltag wie auf Touren bietet der stabile es bei Gangwechsel mit dem Treten, protestiert das Getriebe mit Tiefeinsteiger jedoch trotzdem. Gerade im Stadtverkehr punktet die Naben- hässlichen Knirschgeräuschen. Im Falle eines Defektes ist der schaltung mit der Option der Schaltbarkeit im Stand und bei ganz langsamem Ausbau des Hinterrades kein Hexenwerk: Um den Träger des Tempo – mit einer Kettenschaltung muss man schon deutlich vorausschauender Schaltzuges zu lösen, muss nur ein Kunststoff-Sicherungsring die Gänge wechseln. Mit 38er Kettenblatt und 19er Ritzel ist die Primärüber- entfernt werden, dann lässt er sich einfach abziehen. Gelbe Mar- setzung am KTM weder zu lang noch zu kurz; wer das Rad in eher hügeligem kierungen erleichtern beim Wiedereinbau das richtige Aufsetzen Gelände nutzen will, kann ohne Weiteres ein zwei Zähne größeres Ritzel mon- des Trägers. Zur Einstellung der Schaltung dienen ebenfalls tieren und die gesamte Übersetzungsbandbreite in Richtung „leicht“ trimmen. Farbmarkierungen. Im Alltagsbetrieb längt sich der Schaltzug Die Erfahrung lehrt, dass die Ketten von dauerhaft im Freien geparkten Fahr- allerdings selten so weit, dass nachgestellt werden muss. rädern auch ohne Vollkettenschutz viele Jahre halten, wenn sie ein wenig Pflege bekommen; der am KTM verbaute Hosenbeinschutz reicht also völlig aus. Mit 16,5 Kilo ist das KTM für ein Tourenrad dieser Machart durchschnittlich leicht – es hin und wieder in den Keller zu tragen, artet nicht in einen Kraftakt aus. 64 | Fahrrad News 062-071_Nabe_MD.indd 64 03.05.11 17:17

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