Projekt nowego przejścia podziemnego (PDF)

ul. Siemiradzkiego

dworzec kolejowy

Pochwyty na wys. 90 i 70cm

5
Pochwyty na wys. 90 i 70cm

7

wejście na peron 4

6

9

8

wejście na peron 3

11

wejście na peron 2

10

+107.90
+107.19

+103.71

szczelina dylatacyjna wg odrębnego opracowania konstrukcyjnego

szczelina dylatacyjna wg odrębnego
opracowania konstrukcyjnego

+103.67

szczelina dylatacyjna
wg odrębnego opracowania
konstrukcyjnego

szczelina dylatacyjna wg odrębnego
opracowania konstrukcyjnego

+103.67

+103.72

5

Kład ściany 1

7

9

6

11

8

10

1 : 100
10

5

ul. Siemiradzkiego
Pochwyty na wys. 90 i 70cm

11
8

9

6

7

dworzec kolejowy

10 20 20

Pochwyty na wys. 90 i 70cm

20 2010

+107.19

10 20 20

10 20 20

+107.90

10 20 20

+103.72

+103.67

15 107 10 20 50 41

20 20 10

szczelina dylatacyjna wg
odrębnego opracowania
konstrukcyjnego

szczelina dylatacyjna wg odrębnego opracowania
konstrukcyjnego

szczelina dylatacyjna wg odrębnego
opracowania konstrukcyjnego

szczelina dylatacyjna wg odrębnego
opracowania konstrukcyjnego

+102.67

5

Kład ściany 2

10

1 : 100

11

8

9

6

7
PRZEJŚCIE PODZIEMNE Kutno- 125,800 km +/- 0,00=103,27 m.n.p.m

7

6

9

8

11

10
1

2

2

1

Rewizja

Nr

Typ modyfikacji

Data

Imię i nazwisko

Zamawiający:

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A
ul.Targowa 74, 03-734 Warszawa

1
płyta granitowa płomieniowana na kleju

4 cm

Wykonawca:

URS Polska Sp. z o.o.

konstrukcja tunelu

ul. Rejtana 17, 02-516 Warszawa
ZADANIE:

Temat opracowania:

2
płyta granitowa płomieniowana na kleju

4 cm

„Modernizacja linii kolejowej E20 na odcinku
Warszawa - Poznań - pozostałe roboty,
odcinek Sochaczew - Swarzędz - prace przygotowawcze”

PROJEKT
WYKONAWCZY

konstrukcja spocznika

Umowa nr 90/122/0006/12/Z/I
Tytuł Projektu:

7

6

Klatka schodowa
przy peronie nr 2

Kład ściany 3
1 : 100

1
9
Klatka schodowa
przy peronie nr 3

8

11

PRZEJŚCIE PODZIEMNE
CZĘŚĆ 5 OBIEKTY INŻYNIERYJNE
Rozdział 5.3- PRZEJŚCIE PODZIEMNE w km 125,800
5.3.2 - ARCHITEKTURA

2

10

Tytuł rysunku:

Klatka schodowa
przy peronie nr 4

2

Kład ściany 4
1 : 100

Kład ściany 5
1 : 100

Kłady ścian 1-5

1

Stanowisko:
W szczelinie dylatacyjnej w posadzce umieścić aluminiową
listwę dylatacyjną wypełnioną masą silikonową.
W szczelinie dylatacyjnej w przegrodach pionowych oraz
stropach umieścić listwę dylatacyjną z PCV wypełnioną
masą silikonową.

Imię i nazwisko

Nr uprawnień

Podpis

Projektował
Opracował
Sprawdził
Nr projektu

Skala

Data

Rewizja

PL 2581

1:100

listopad 2015

01

Kod rys.
Nr rys.

PW.B1.D.5.3.2

03

2

konstrukcja daszku wg
odrębnego projeku

3
459

896

konstrukcja daszku wg
odrębnego projeku

10303027
+108.38

+103.70

10303024

1

+108.38
płyta granitowa płomieniowana na kleju

1 0x

15
32 .6

6
15.
10x 2
3

2

2
6
15.
10x 2
3

2

122 1020 50

1

1

459

2730 5010

36 30 60 10

2

3

1 0x

15
32 .6

Pochwyty na wys. 90 i 70cm

2
10 60 30

6
15.
10x 2
3

1 0x

15
32 .6

+103.70

płyta granitowa płomieniowana na kleju

90

2

Pochwyty na wys. 90 i 70cm

4 cm

konstrukcja tunelu

+103.70

122 10 20 50

702

10 60 50 26

1

4 cm

konstrukcja spocznika

1
+103.70

gres 2cm

3

2

Kład ściany 6
893

sufit podwieszany kratowy

3

892

2930 5010
+108.38

1
+103.70

122 1020 50

2

6
15.
10x 2
3

2
1 0x

15
32 .6

2

Pochwyty na wys. 90 i 70cm

Pochwyty na wys. 90 i 70cm

krążek montażowy
6.5

10 60 30
15
32 .6

+103.70

Detal mocowania balustrady do ściany
1

3

1:5

+103.70

2

Kład ściany 8

PRZEJŚCIE PODZIEMNE Kutno- 125,800 km +/- 0,00=103,27 m.n.p.m

1

3
Kład
ściany 9

1 : 100

2.5

92

1 0x

+103.70

2

5

wspornik poręczy
stalowy nierdzewny AISI 304

15
32 .6

2
6
15.
10x 2
3

4

sufit
podwieszany
kratowy

1 0x

6
15.
10x 2
3

10 20 50 26

68 30 5010

1

460

1050 3029

+108.38

20

2

konstrukcja daszku wg
odrębnego projeku

6

459

konstrukcja daszku wg
odrębnego projeku

6

1 : 100
3

1

1

Kład ściany 7

2

10 60 50 26

1 : 100

1

2

3

122 1020 50

1

poręcz stalowa
szczotkowana

Rewizja

1 : 100

Nr

Typ modyfikacji

Data

Imię i nazwisko

Zamawiający:

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A

3

konstrukcja daszku wg
893 odrębnego projeku

459

122 10 2050

1
+103.70

+103.70

10 20 50 26

459

649

Wykonawca:

1050 3025
+108.38

6
15.
10x 2
3

2

URS Polska Sp. z o.o.

+108.38

ZADANIE:

1 0x

15
32 .6

2
1 0x

15
32 .6

6
15.
10x 2
3

2
6
15.
10x 2
3

895

ul.Targowa 74, 03-734 Warszawa

1

ul. Rejtana 17, 02-516 Warszawa

2730 5010

66 30 5010

2

3

Pochwyty na wys. 90 i 70cm

Pochwyty na wys. 90 i 70cm

2

Temat opracowania:

„Modernizacja linii kolejowej E20 na odcinku
Warszawa - Poznań - pozostałe roboty,
odcinek Sochaczew - Swarzędz - prace przygotowawcze”

PROJEKT
WYKONAWCZY

Umowa nr 90/122/0006/12/Z/I

10 60 30 34

Tytuł Projektu:
1 0x

15
32 .6

+103.70

122 10 20 50

1

konstrukcja daszku wg
odrębnego projeku

10 2040 26

2

1
+103.70

+103.67

+103.67

PRZEJŚCIE PODZIEMNE
CZĘŚĆ 5 OBIEKTY INŻYNIERYJNE
Rozdział 5.3- PRZEJŚCIE PODZIEMNE w km 125,800
5.3.2 - ARCHITEKTURA
Tytuł rysunku:

Kłady ścian 6-11

Stanowisko:

1

2

Kład ściany 10
1 : 100

3

3

2

Kład ściany 11
1 : 100

1

Imię i nazwisko

Nr uprawnień

Podpis

Projektował
Opracował
Sprawdził
Nr projektu

Skala

Data

Rewizja

PL 2581

1:100

listopad 2015

01

Kod rys.
Nr rys.

PW.B1.D.5.3.2

04